ATP-216HAVD | Pompe à huile à rotor en T — Double joint d'huile / Haute température 180 °C / Matériau du joint FKM / Soupape de décharge intégrée

ATP-216HAVD — Pompe à rotor en T conçue pour résister aux hautes températures

L'ATP-216HAVD est une unité à pompe uniquement de la série ATP-HA T-Rotor — conçue pour un fonctionnement continu dans les applications de manipulation de fluides à température élevée sur les machines-outils CNC et les systèmes de fluides industriels : circulation du liquide de refroidissement, transfert d'huile, transfert de carburant, circuits de lubrification des machines et systèmes d'alimentation hydraulique où les températures de fluide soutenues approchent ou dépassent les limites des matériaux d'étanchéité de pompe standard. La caractéristique déterminante de la série HA est sa configuration à double joint d'huile utilisant un matériau FKM (fluoroélastomère) — conçu pour résister à des températures de fonctionnement continu inférieures à 180 °C, bien au-dessus de la capacité des joints en nitrile standard ou d'autres joints en élastomère à usage général.

Le code de taille « 216 » identifie le déplacement et les dimensions de montage spécifiques de ce modèle dans la gamme ATP-HA plus large (qui s'étend des codes de taille de 204 à 220) — et le suffixe « VD » identifie la variante équipée d'une soupape de décharge avec cette configuration spécifique de vanne et de joint, par opposition à la variante de suffixe « VB » par ailleurs similaire proposée avec le même code de taille.

Les pompes à rotor en T utilisent un principe d'engrenage trochoïde : une paire d'engrenages interne/externe dans laquelle le rotor interne a une dent de moins que le rotor externe, créant des chambres de fluide en expansion et en contraction lorsque les rotors tournent de manière excentrique. Cette conception produit une décharge douce et à faibles pulsations avec une usure réduite des dents d'engrenage par rapport aux pompes à engrenages externes classiques, car le profil des dents trochoïdes maintient un contact de roulement plutôt que de glissement entre les surfaces de l'engrenage.

Informations clés sur le produit

Double joint d’huile – La solution d’ingénierie haute température

Un seul joint d'huile dans une application de pompe à haute température est confronté à un compromis difficile : des sections de joint plus fines réagissent plus rapidement aux cycles thermiques mais offrent moins de redondance d'étanchéité ; les sections plus épaisses scellent de manière plus fiable mais génèrent plus de chaleur de friction interne. L'ATP-216HAVD résout ce problème grâce à une disposition à double joint :

Fonction du joint primaire :Le premier joint constitue la barrière principale contre les fuites de fluide le long de l'arbre de la pompe, fonctionnant en continu contre la pression du fluide pompé et la surface de l'arbre en rotation.

Redondance du joint secondaire :Le deuxième joint constitue une barrière de secours : si le joint primaire subit une usure accélérée en raison d'un fonctionnement soutenu à haute température, le joint secondaire maintient le confinement, prolongeant ainsi l'intervalle d'entretien effectif avant qu'une défaillance complète du joint ne provoque une fuite de fluide.

Sélection des matériaux FKM :Le FKM (communément connu sous le nom commercial Viton parmi les composés fluoroélastomères) est sélectionné spécifiquement pour sa stabilité chimique et thermique à haute température — les composés FKM conservent des propriétés d'étanchéité élastomères à des températures soutenues qui provoqueraient le durcissement, la fissuration et la défaillance des joints NBR (nitrile) standard.

Applications

Transfert d'huile et de carburant :Systèmes de transfert d'huile industriels, manipulation de carburant dans les applications de machines-outils et de moteurs, et transfert de fluides en vrac où la température élevée du fluide source nécessite une capacité d'étanchéité à haute température.

Lubrification des machines et des outils :Systèmes de lubrification centralisés sur les machines-outils, les équipements CNC et les machines de production où l'huile lubrifiante circule à des températures de fonctionnement élevées à proximité des composants générateurs de chaleur de la machine.

Systèmes d’énergie hydraulique :Groupes hydrauliques dans lesquels le fluide de travail fonctionne à une température élevée et soutenue en raison de cycles de service continus, d'environnements d'installation à température ambiante élevée ou de la proximité d'équipements générateurs de chaleur.

Manipulation des fluides de procédé à haute température :Processus industriels faisant circuler des huiles chauffées ou des fluides caloporteurs où les matériaux standards des joints de pompe se dégraderaient prématurément.

FAQ

Q1 : Quelle limite de température s'applique à la série ATP-216HAVD et pourquoi est-elle inférieure au maximum absolu du matériau FKM ?

La température nominale de 180 °C est la limite de fonctionnement continu spécifiée par le fabricant de la pompe pour l'ATP-216HAVD — une valeur qui prend en compte la contrainte thermique combinée sur le matériau du joint, la lubrification des roulements et les tolérances mécaniques de la pompe dans des conditions de service continu. Alors que les composés élastomères FKM peuvent tolérer des températures momentanées plus élevées de manière isolée, la limite nominale de l'ensemble de pompe complet reflète les performances du système intégré sur tous les composants, et non sur le matériau du joint uniquement.

Q2 : Comment le double joint d’huile prolonge-t-il la durée de vie par rapport à une pompe à joint unique ?

L'agencement à double joint fournit une barrière d'étanchéité de secours si le joint primaire se dégrade suite à une exposition prolongée à haute température — plutôt qu'une fuite immédiate lorsque le joint primaire s'use, le joint secondaire maintient le confinement, prolongeant l'intervalle utile avant qu'un remplacement complet du joint ne soit nécessaire. Ceci est particulièrement utile dans les applications à haute température en service continu où l'usure des joints progresse plus rapidement que dans le service à température ambiante.

Q3 : La soupape de décharge de l'ATP-216HAVD est-elle intégrée au corps de la pompe ou nécessite-t-elle une plomberie externe ?

La soupape de décharge de la configuration VD est intégrée directement dans le corps moulé de la pompe, assurant ainsi la fonction de dérivation sans assemblage de soupape externe raccordé séparément. Étant donné que la vanne fait partie intégrante de la désignation HAVD (distincte de la variante HA simple sans vanne de même code de taille 216), aucune commande séparée ni installation de vanne externe n'est nécessaire.

Q4 : Quelle plage de vitesses de rotation est appropriée pour les pompes ATP-216HAVD T-Rotor ?

Les pompes T-Rotor de cette famille de conception fonctionnent sur une large plage de vitesses, généralement de 300 tr/min à bas régime à 3 000 tr/min à haut régime, en fonction du modèle spécifique et du débit requis. Les vitesses inférieures réduisent l'usure et le bruit pour les applications à service continu ; des vitesses plus élevées augmentent le débit à partir d’une cylindrée de pompe donnée. Confirmez la plage de vitesse nominale de l'ATP-216HAVD spécifiquement à partir de la fiche technique de la pompe, car la cylindrée et la vitesse nominale varient dans la plage de tailles 204 à 220 au sein de cette série.