20G11ND011AA0NNNNNN

Tracteur à courant alternatif 480 V / 10 ch  Configuration de type ouvert avec freinage dynamique intégré

The 20G11ND011AA0NNNNN is a 480V three-phase AC variable frequency drive rated for 11A continuous output current and 10HP motor power class — designed for industrial motor speed control applications using a three-phase induction motor matched to this current and power ratingLa configuration de boîtier de type ouvert est destinée à l'installation dans un boîtier de boîtier qui offre la protection environnementale maximaleprotège contre le contact des doigts et la pénétration d'objets solides plus importants, mais n'est pas conçu pour l'exposition directe à la poussière ou à l'humidité à l'extérieur d'un placard.

Le transistor DB intégré (frénage dynamique) est une caractéristique importante: this provides the switching element required to dissipate regenerative energy from a decelerating motor load through an external braking resistor — essential for applications where the motor must decelerate quickly or where overhauling loads (such as descending hoists or unwinding reels) would otherwise return energy into the drive's DC bus.

Principales spécifications

Réservoir de type ouvert  Installation montée sur cabine

La désignation "type ouvert" définit la façon dont cette unité est installée et protégée dans une machine ou un panneau réel:

Installation de l'armoire requise:An open-type drive lacks the sealed outer housing of a fully enclosed (NEMA/UL Type 1 or higher) drive — it is designed to be mounted inside an electrical cabinet that provides the complete environmental enclosure, avec la porte de l'armoire et les joints assurant la protection réelle de l'entrée appropriée à l'environnement d'installation.

Rating IP20:Dans le cabinet,l'entraînement lui-même est classé IP20 pour une protection contre les objets solides de plus de 12 mm (protégé contre les doigts), mais ne protège pas contre l'accumulation de poussière ou toute pénétration d'humiditéL'armoire environnante doit assurer toute protection environnementale supplémentaire requise par le lieu d'installation.

Avantages en termes de coût et d'empreinte:Open-type drives are typically more compact and cost-effective than fully enclosed variants of the same power rating — appropriate when the drive panel or machine control cabinet already provides the necessary environmental protection class for the installation location.

Applications

Régulateur de vitesse du moteur industriel général:Pompes, ventilateurs, convoyeurs et équipements généraux de manutention de matériaux utilisant des moteurs à induction triphasés de la classe de puissance 10 ch nécessitant un fonctionnement à vitesse variable.

Applications nécessitant une décélération rapide:Les axes de la machine, les équipements d'indexation et les équipements de traitement pour lesquels le temps de décélération du moteur est une partie essentielle du temps de cycle, bénéficiant de la capacité de freinage dynamique.

Applications de charge de révision:Les appareils de levage, les ascenseurs, les stations de dépliage/réplique,et autres applications où la charge peut entraîner le moteur à une vitesse supérieure à la vitesse de commande ̇ nécessitant que la fonction de freinage dynamique gère l'énergie de régénération qui en résulte.

commande de machine OEM montée sur panneau:Armoires de commande du constructeur de machines où l'entraînement de type ouvert est intégré dans une conception de boîtier personnalisée aux côtés d'autres composants de commande.

Questions fréquentes

Q1: Qu'est-ce qui détermine si le sauteur CM doit être installé ou retiré pour une installation spécifique?

La configuration du sauteur CM dépend du type de mise à la terre du système de distribution électrique de l'installation.. Ungrounded or high-resistance grounded (IT) distribution systems generally require the jumper removed to prevent the EMC filter's ground-referenced capacitors from creating excessive leakage current or causing nuisance ground fault tripsConsultez le manuel d'installation de l'entraînement et confirmez le type de système de distribution de l'installation avec l'ingénieur électricien du site avant la mise en service.

Q2: Une résistance de freinage distincte est-elle requise ou l'entraînement en comporte-t-il une à l'intérieur?

The drive includes the DB transistor — the switching element that controls current to a braking resistor — but the resistor itself is a separate external component that must be sized and selected for the specific application's braking duty cycle and energy dissipation requirement. Confirm the appropriate braking resistor specification (resistance value and power rating) from the drive's technical manual based on the connected motor's inertia and the required deceleration profile.

Q3: Cette unité peut-elle être installée dans un placard non ventilé étant donné sa conception de refroidissement par air forcé?

Non un entraînement refroidi par air forcé nécessite un flux d'air adéquat à travers l'armoire pour éliminer la chaleur générée pendant le fonctionnement.L'armoire doit comporter soit des ouvertures de ventilation avec entrée/échappement filtré, soit un ventilateur de refroidissement de l'armoire, soit un système de climatisation adapté à la dissipation thermique de l'entraînement à pleine charge.L'installation d'un entraînement refroidi à l'air forcé dans un boîtier scellé et non ventilé provoquera une surchauffe et une défaillance sous charge, ou un fonctionnement avec une fiabilité réduite au fil du temps.

Q4: Quelle est l'importance de la plage de température de fonctionnement de 0°C à 40°C pour la planification de l'installation?

La plage de 0°C à 40°C définit la température de l'air ambiant directement à l'emplacement de l'entraînement non la température ambiante générale, mais la température réelle de l'air entourant l'enceinte de l'entraînement,qui peuvent être élevés dans des armoires mal ventilées ou des armoires contenant plusieurs composants générateurs de chaleur. Pour les installations où la température ambiante de l'armoire peut dépasser 40°C ‡ en raison de l'emballage dense des composants, de la ventilation inadéquate de l'armoire,ou des environnements industriels chauds ̇ un refroidissement supplémentaire de l'armoire ou un courant nominal réduit doivent être prévus pour maintenir l'entraînement dans sa plage de fonctionnement nominale.