Fanuc Servo Moteur A06B-0075-B103 Expédition accélérée A06B-0075-B103 nouveau

Il est possible que vous ayez des problèmes avec le moteur.

Pour les appareils à commande numérique compacte:

Le A06B-0034-B077#7008 est FANUC's Beta B6/2000 6 Nm de torque continue à 2000 rpm maximum speed from the FANUC Beta series.Conçus pour les axes d'alimentation sur les tours CNC compacts, petits centres d'usinage, et applications auxiliaires axes où les marges de performance de la série Alpha ne sont pas requises.

À 6 Nm et 2000 rpm, le B6/2000 se trouve à l'extrémité supérieure de la plage de torque Beta pour cette classe de vitesse.Pour lathes compactes et machines à tourner les moulins, this covers the full range of productive feed speeds without requiring a gearbox. Ceci couvre la gamme complète de vitesses de production sans nécessiter une boîte de vitesses.

Le suffixe #7008 identifie une configuration d'option spécifique appliquée au moteur de base B077.L'option "70" indique un sceau d'huile sur l'extrémité de l'arbre protégeant la zone de sceau de l'arbre contre l'entrée de fluide de refroidissement ou de coupe dans les environnements d'usinage humides. Confirm the full part number including the suffix from the installed motor's nameplate before ordering a replacement. Confirmez le numéro complet de la pièce, y compris le suffixe, de la plaque d'immatriculation du moteur installé avant de commander un remplacement.

Principales spécifications

Keyed Shaft et i32b Encoder

Le keyed shaft (KEY) fournit un interlock mécanique positif entre le moteur et le hub de couplage via une clé usinée dans des slots de correspondance.l'interface keyed transmet du torque par cisaillement dans la clé Pour un moteur de 6 Nm dans une application Beta axis, l'arbre clé est le choix approprié où le couplage de conduite est conçu pour un bore clé.

L'i32b est un encodeur incrémentiel fournissant une vitesse de haute résolution et une rétroaction de position.La désignation i32b distingue cet encodeur des encodeurs absolus de résolution plus élevée installés sur les moteurs de la série Alpha.

Questions fréquentes

Q1: Qu'est-ce que le suffixe #7008 ajoute au moteur de base B077?

Le #7008 identifie une option spécifique d'usine sur la base de la configuration B077.fournir une protection supplémentaire contre la pénétration de liquide de refroidissement et de coupe dans le moteur dans les applications d'usinage humide. Le "08" identifie un élément d'option supplémentaire spécifique à ce numéro de partie.Confirm the full suffix from the nameplate ?? un moteur de remplacement missing the oil seal option may not provide equivalent environmental protection in the original installation.

Q2: L'A06B-0034-B077#7008 peut-elle fonctionner sans que le hub de couplage clé soit réinstallé?

Sans un hub de couplage correctement installé sur l'arbre clé, le moteur n'a aucune connexion de charge mécanique et le slot de la clé est exposé.Install the correct keyed coupling hub at the correct clamping torque before powering up Il est nécessaire d'installer le hub de couplage à la clé correcteConfirmez le hub keyway slot et les dimensions de clé avant assemblage.

Q3: Quels amplificateurs sont compatibles avec le A06B-0034-B077#7008?

L'encodeur i32b nécessite l'interface d'encodeur Beta incrémentielle correspondante dans l'amplificateur.Les moteurs bêta ne sont pas compatibles avec les amplificateurs de la série Alpha.

Q4: L'axe montre des alarmes liées à l'homing à la mise sous tension.

L'i32b est incrémentielle ̇ référence retour est nécessaire à chaque power-up.Vérifiez le câble encodeur pour les dommages et vérifiez que le câble connecteur à l'ampli est entièrement assuré.Si l'homing échoue, vérifiez le signal du commutateur de référence et la sortie de Z-pulse de l'encodeur avec un oscilloscope.

Q5: Le moteur installé a le suffixe #7008 sur son étiquette.

Le #7008 ajoute l'option d'étanchéité à l'huile à la configuration de base B077.Le remplacement d'un moteur non-option avec une unité #7008 est généralement acceptableCependant, vérifiez que le sceau d'huile n'est pas en conflit avec l'arrangement de couplage de l'arbre de la machine au bout du moteur.