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2198-D020-ERS3 AB Kinetix5700 Inverseur à double axe 2198D020ERS3 Véritable neuf
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2198-D020-ERS3 AB Kinetix5700 Inverseur à double axe 2198D020ERS3 Véritable neuf

Lieu d'origine USA
Nom de marque AB
Certification CE RoHS
Numéro de modèle 2198-D020-ERS3
Détails du produit
Marque:
Je suis désolée.
Modèle:
2198-D020-ERS3
Type de produit:
Servomoteur
Série:
Kinetix 5700
Configuration de l'axe:
2-axis
Courant de sortie continu:
2 x 8,0 bras
Type de lecteur:
inverseur de Double-axe
sécurité:
Sécurité intégrée
Réseau:
Plateforme de mouvement EtherNet/IP
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
1
Prix
USD 2100-2300 / piece
Détails d'emballage
emballage d'origine
Délai de livraison
2 jours
Conditions de paiement
LC, D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement
100 pièces par jour
Description du produit
2198-D020-ERS3 AB Kinetix5700 Inverseur à double axe 2198D020ERS3 Véritable neuf
Vue d'ensemble du produit

Numéro de la partie:Le montant de la subvention est calculé en fonction de l'évolution de l'activité de l'entreprise.

Nom du fabricant:Allen-Bradley (Automatisation Rockwell) est un groupe d'ingénieurs américains.

Type de produit:Module d'onduleur à double axe (module d'axe)

Famille de produits:Kinetix 5700

Largeur de bande de boucle actuelle:Pour les appareils électroniques

Largeur de bande de la boucle de vitesse:400 Hz

Résumé

Le 2198-D020-ERS3 est un module d'onduleur à double axe dans le système de servo-entraînement Kinetix 5700 d'Allen-Bradley.conversion de la tension du bus CC en sortie CA à trois phases à fréquence variable pour entraîner des servomotors.

Ce module ne contient pas de redresseur d'entrée CA et tire son énergie de fonctionnement exclusivement du bus CC partagé alimenté par un module Kinetix 5700 Bus Supply séparé (série 2198 Pxxx ou 2198 Rxxx).

Le 2198-D020-ERS3 contrôle deux axes indépendants à partir d'un seul module.L'axe 1 et l'axe 2 partagent la connexion de bus CC mais fonctionnent indépendamment pour le contrôle du mouvement, les commentaires et les états de sécurité.

Le suffixe ERS3 indique les caractéristiques de sécurité intégrées comprenant Safe Torque Off (STO) et Safe Stop 1 (SS1) mises en œuvre dans le matériel sur les deux axes, certifiées selon les normes SIL 2 / PLd.

Principales spécifications
Paramètre Valeur
Numéro de la partie Le montant de la subvention est calculé en fonction de l'évolution de l'activité de l'entreprise.
Produit de fabrication Allen-Bradley (Automatisation Rockwell) est un groupe d'ingénieurs américains.
Type de produit Module d'onduleur à double axe (module d'axe)
Famille de produits Kinetix 5700
Courant de sortie maximal (rms) 20.0 A
Courant de sortie maximal (0-pic) 28.2 A
Courant de sortie continu (rms) 8.0 A
Largeur de bande de la boucle actuelle Pour les appareils électroniques
Largeur de bande de la boucle de vitesse 400 Hz
Largeur du module 55 mm
Entrée de puissance Uniquement le bus CC (provision de bus requise)
Option de sécurité ERS3 - STO intégré + SS1, SIL 2 / PLd
Réseau Ethernet/IP (intégré)
Nombre d'axes 2 (étapes de sortie indépendantes)
Connexion par bus Autobus à courant continu partagé avec alimentation en bus et autres onduleurs
Module d'onduleur contre le moteur complet

Le Kinetix 5700 utilise une architecture de bus CC partagée qui sépare la conversion AC-DC de l'inversion DC-AC en composants distincts:

  • Les modules d'alimentation de bus (2198-Pxxx pour les régénérateurs, 2198-Rxxx pour les non-régénérateurs) rectifient l'alimentation en courant alternatif triphasé entrant et maintiennent le bus CC partagé
  • Modules d'onduleurs, y compris le 2198-D020-ERS3, tirant sur le rail CC et générant une sortie à fréquence variable pour les moteurs

Le 2198-D020-ERS3 ne peut pas être alimenté directement à partir de l'alimentation CA et nécessite un bus CC fonctionnel à partir d'un module d'alimentation CA de taille correcte pour fonctionner.

Architecture énergétique partagée de bus CC

Tous les modules d'onduleur d'un groupe de bus Kinetix 5700 partagent le même rail CC, permettant l'échange d'énergie entre les axes.son moteur agit comme un générateur et renvoie l'énergie cinétique au bus CC, que les autres axes d'accélération peuvent utiliser immédiatement.

Ce recyclage de l'énergie est particulièrement bénéfique dans les machines à mouvement multi-axe coordonné comportant des séquences d'accélération et de décélération entrelacées, telles que les systèmes de pick-and-place,coupeuses volantes, et les applications de remontage.

Performance de la boucle de courant et de vitesse

La bande passante de la boucle de courant de 1000 Hz permet à la régulation du courant de l'onduleur d'exécuter 1000 fois par seconde,comparer le courant réel du moteur avec les commandes et corriger les modèles de commutation de la tension de sortie pour éliminer les erreurs.

La bande passante de la boucle de vitesse de 400 Hz détermine la rapidité avec laquelle l'axe répond aux changements de vitesse et rejette les perturbations mécaniques telles que la résonance, les transitions de frottement et le couple de charge variable.

Caractéristiques de sécurité ERS3

Chacun des deux axes comprend des canaux de sécurité ERS3 indépendants. L'OTS sur l'axe 1 n'affecte pas l'axe 2 et SS1 sur l'axe 2 n'affecte pas l'axe 1.permettant des exigences de sécurité différentes pour différentes zones de machines.

SS1 commande à l'axe de ralentir à zéro vitesse, confirme l'arrêt, puis applique STO.Le protocole de sécurité CIP transporte les données d'état de sécurité sur le même réseau Ethernet/IP utilisé pour les données de mouvement.

Questions fréquemment posées
Q1: Le module 2198-D020-ERS3 montre une panne de basse tension du bus lors de la mise sous tension.

Vérifiez l'état du module d'alimentation du bus pour confirmer qu'il est alimenté, que sa séquence de précharge est terminée et qu'il ne présente aucune défaillance.Les modules d'onduleur ne peuvent fonctionner que lorsque le bus CC atteint la tension nominale.

Q2: Le 2198-D020-ERS3 peut-il être utilisé sans alimentation de bus régénérateur si l'application a une énergie régénératrice élevée?

Si la puissance régénérée pendant la décélération dépasse la valeur nominale de la résistance,la tension du bus va augmenter et déclencher des pannes de surtensionPour les applications avec une décélération fréquente et à haute énergie, il est recommandé d'utiliser une alimentation de bus régénératrice (2198-Rxxx).

Q3: Quelle est la qualification de sécurité ERS3 et quelles sont les normes applicables?

Les fonctions intégrées STO et SS1 sont certifiées selon la norme SIL 2 selon la norme IEC 62061 et le niveau de performance d (PLd) selon la norme ISO 13849-1.et validation par documentation de sécurité Kinetix 5700.

Q4: Après le remplacement du 2198-D020-ERS3, l'alimentation de bus doit-elle être reconfigurée?

Non, l'alimentation par bus fonctionne indépendamment des modules d'onduleurs individuels.Le nouveau module d'onduleur nécessite le téléchargement de la configuration d'axe du projet de contrôleur Logix et un réglage approprié avant le fonctionnement.

Q5: La largeur du module est de 55 mm. Quelle barre de bus et quel matériel de connexion sont nécessaires?

Le matériel de bus Kinetix 5700 DC est sélectionné en fonction de la classe actuelle du module d'onduleur.L'utilisation d'un matériel de barre de bus de taille incorrecte entraînera des incompatibilités physiques.

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