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ACS355-03U-38A0-4 nouveau convertisseur de fréquence ABB d'origine ACS35503U38A04
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ACS355-03U-38A0-4 nouveau convertisseur de fréquence ABB d'origine ACS35503U38A04

Lieu d'origine Chine
Nom de marque ABB
Certification CE RoHS
Numéro de modèle ACS355-03U-38A0-4
Détails du produit
Marque:
ABB
Modèle:
ACS355-03U-38A0-4
Type de produit:
variateur de fréquence
Série:
ACS355
Tension d'entrée:
380-480 VCA
Courant de sortie:
38 A
Puissance nominale:
18,5 kW
Phase:
3 phases
Classe de protection:
IP20
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
1
Prix
USD 900-1100 / piece
Détails d'emballage
emballage d'origine
Délai de livraison
2 jours
Conditions de paiement
LC, D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement
100 pièces par jour
Description du produit
ACS355-03U-38A0-4 Nouveau convertisseur de fréquence ABB original ACS35503U38A04
ACS355-03U-38A0-4 -- ABB ACS355 25HP
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage de freinage de freinage.
  • Plage de fréquence:48 à 63 Hz
  • Température ambiante:-10 à +50°C
  • L'humidité:0 à 95% non condensant
  • Les dimensions (H × W × D) sont les suivantes:90,61 × 10,24 × 6,65 pouces
  • Poids:9.7 lb
ACS355 Le moteur de machine d'ABB pour des applications industrielles exigeantes
L'ACS355 est le premier micro-entraînement d'ABB pour les machines industrielles. L'ACS355-03U-38A0-4 couvre la capacité de 25 ch / 18,5 kW dans un châssis R4 compact à 480V .37 à 22 kW de puissance.
Ses domaines d'application principaux comprennent la manutention des matériaux, la transformation des aliments et des boissons et le traitement du caoutchouc, du plastique et du bois.Ce sont des environnements exigeants nécessitant un contrôle moteur fiable, une connectivité flexible et une mise en service rapide, toutes caractéristiques de la série ACS355.
Principales spécifications
Paramètre Valeur
Rating 25 ch / 18,5 kW
Courant de sortie 38A
Voltage d'entrée 380 à 480 V CA, à trois phases
Cadre R4
Réservoir Type ouvert IP20 / UL
Contrôle du moteur Vecteur en boucle ouverte (vecteur sans capteur)
Surcharge 150% pour le travail lourd
Le freinage Injection en courant continu + transistor de freinage dynamique
Éteindre le couple La norme (STO)
Entrées numériques 5
Entrées analogiques 2
Produits 1 relais, 1 numérique, 1 analogique
Efficacité IE2
Contrôle du moteur  Vecteur en boucle ouverte (vecteur sans capteur)
L'ACS355-03U-38A0-4 implémente le contrôle vectoriel en boucle ouverte L'algorithme vectoriel sans capteur d'ABB qui fournit une régulation précise de la vitesse et du couple sans encodeur de moteur.
La commande vectorielle en boucle ouverte calcule le flux et le couple du moteur à l'aide de modèles mathématiques du moteur s'adaptant aux conditions de fonctionnement réelles du moteur en temps réel.Le résultat est des performances nettement supérieures au contrôle V/Hz de base:
  • Régulation de la vitesse:Régulation de vitesse stricte à faible charge et pendant les transitoires de charge
  • Le couple à basse vitesseUne transmission de couple élevée à basse vitesse sans rétroaction de l'encodeur, permettant un démarrage en douceur sous charge et un fonctionnement contrôlé à basse vitesse.
  • Compatibilité avec le moteur:Fonctionne avec des moteurs à induction standard sans matériel supplémentaire (pas d'encodeur, pas de tachymètre).
Scénarios d'application
Mise à niveau du convoyeur:Un convoyeur de manutention est mis à niveau d'un moteur à vitesse fixe à un régulateur de vitesse variable.L'ACS355-03U-38A0-4 fournit un contrôle à fréquence variable de 25 ch avec une accélération et une décélération lisses, éliminant le glissement de la ceinture et les chocs mécaniques lors des départs..
Appareil d'entraînement de la machine de transformation alimentaire:Une machine de transformation d'aliments et de boissons nécessite un contrôle du moteur à vitesse variable hygiénique.Le cadre R4 compact de l'ACS355-03U-38A0-4 s'intègre dans le boîtier de commande de la machine tout en fournissant les performances de commande du moteur requises.
Questions fréquemment posées
Q1: Quelle est la différence entre les notes de service normal (ND) et de service lourd (HD) pour l'ACS355-03U-38A0-4?
L'ACS355-03U-38A0-4 est classé à 25 ch / 38A dans la configuration Heavy Duty (150% de surcharge pendant 1 minute).le même matériel peut prendre en charge une puissance nominale continue légèrement plus élevéePour les applications où les exigences de surcharge cyclique sont élevées, telles que les convoyeurs à démarrage fréquent sous charge, la valeur HD 150% confirme l'adéquation de l'entraînement.
Q2: Le filtre EMC doit-il être connecté pour une installation conforme à la CE?
L'ACS355-03U-38A0-4 est livré avec son filtre EMC interne déconnecté. Pour la conformité du marquage CE dans les environnements nécessitant des limites d'émission conduites (EN 61800-3 catégorie C2 ou C3),le filtre EMC doit être connecté via la liaison interne du filtre EMCIl s'agit d'une simple connexion à vis à l'intérieur de l'entraînement. Consultez le manuel du matériel ACS355 pour le point de connexion spécifique.
Q3: Quelles options de bus de terrain sont compatibles avec l'ACS355-03U-38A0-4?
L'ACS355 prend en charge un large éventail de protocoles de bus de champ grâce à des modules d'option plug-in.et d'autres tout via le slot d'option du lecteurLe code spécifique de l'adaptateur est joint au numéro de pièce de base (par exemple, +K454 pour PROFIBUS, +K475 pour Ethernet/IP+Modbus TCP+PROFINET).
Q4: Quelles macros d'applications sont préchargées dans l'ACS355-03U-38A0-4?
L'ACS355 comprend plusieurs macros d'application: ABB Standard (opération VFD à usage général), manuel/automatique (commutation de commande locale/à distance),Contrôle PID (réaction du processus avec contrôleur PID intégré)Ces macros préconfigurent les paramètres de l'entraînement pour le mode de commande spécifique, réduisant le temps de mise en service d'heures à minutes pour les applications standard..
Q5: Quelle est la longueur maximale du câble entre l'entraînement et le moteur?
Les limites de longueur du câble dépendent du type de câble moteur, du réglage de la fréquence de commutation de l'entraînement et de l'utilisation d'un réacteur de sortie ou d'un filtre du/dt.Pour les câbles à moteur blindés standard sans filtrage supplémentaire, ABB spécifie dans le manuel du matériel ACS355 des longueurs maximales de câbles Les câbles plus longs ou les commutateurs haute fréquence peuvent nécessiter un réacteur de sortie pour limiter la contrainte du/dt sur l'isolation du moteur.
ABB ACS355-03U-38A0-4 Frequency Converter

Les étiquettes:

onduleur parker,

onduleur Toshiba,

variateur de fréquence mitsubishi

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