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LeLe numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise.appartient à SiemensLe système SIMOTICS S 1FK7 est compact.Le portail Siemens montre la configuration du produit correspondante sous forme d'un1FK7 Compactmoteur nominale à16 Nm,3 000 tours par minute, et30,30 kW, avecrefroidissement natureletLe système d'exploitation doit être conforme à la présente directive.le montage.
La plus large famille 1FK7 est présentée par Siemens comme une plate-forme servo compacte, robuste et à aimant permanent avec une forte capacité de surcharge, une conception de connecteur flexible et une large aptitude au contrôle du mouvement.
Cela donne au moteur une position industrielle claire dès le départ.
Il ne s'agit pas seulement d'un servomoteur plus grand en abstraction; c'est un moteur Siemens compact situé dans une classe de couple significativement plus élevée que les plus petites tailles 1FK7.cela signifie qu'il est mieux adapté lorsque l'axe porte une charge mécanique plus importante, mais le constructeur veut toujours rester dans l'écosystème compact 1FK7 au lieu de passer à une plateforme moteur complètement différente.
Cette perspective d'application est une déduction technique tirée du positionnement de la famille Siemens et des données exactes de couple/puissance du modèle.
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Numéro de la partie | Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. |
| Produit de fabrication | Le groupe Siemens |
| Type de produit | Servo moteur synchrone |
| Série | Le système SIMOTICS S 1FK7 est compact. |
| Phases | 3 phases |
| Courant nominal | 7.4 A |
| Puissance nominale | 3.3 kW |
| Vitesse nominale | 3 000 tours par minute |
| Le couple nominal | 16 Nm |
| Méthode de refroidissement | D'une température inférieure ou égale à 300 °C |
| Type de montage | Le système d'exploitation doit être conforme à la présente directive. |
| Hauteur de l'arbre | 80 mm |
| Position du produit | Pièce de rechange / servo-moteur de base installé |
Un moteur de ce profil est bien adapté àServo-essieux exigeantsoù un couple continu plus puissant et une performance stable de 3000 tr/min sont nécessaires.Siemens décrit la famille 1FK7 Compact comme un choix universel pour un large éventail d'applications et souligne sa forte densité de puissance, robustesse et compacité.
En termes pratiques, cela rend le 1FK7083-5AF71-1DG5 un bon ajustement pour les machines-outils, les systèmes de positionnement plus lourds, les équipements de conversion, les modules de production multi-axes,et systèmes de manutention où le moteur doit fournir plus de couple sans sacrifier un concept d'installation compact.
Ces exemples d'application sont une inférence technique tirée des caractéristiques de la famille publiées par Siemens et de la classe de performance exacte du moteur.
Les avantages du côté système de la plateforme 1FK7 sont également importants ici.
Les points forts de Siemensconnecteurs rotatifs,connexion de convertisseur rapide, etPrise en charge de DRIVE-CLiQPour les acheteurs travaillant sur un projet de remplacement ou de pièces détachées,Cela signifie souvent que le maintien de l'architecture du système d'origine intacte est plus précieux que d'essayer d'adapter une famille de moteurs différente.
Pour les équipes d'entretien, le 1FK7083-5AF71-1DG5 doit être choisi comme composant du système de mouvement, et non seulement comme source de couple.
Le numéro de commande complet, le format de montage, les attentes de l'encodeur/interface, l'arrangement de l'arbre et l'architecture d'entraînement Siemens environnante doivent tous être vérifiés avant l'achat.
Ceci est conforme à la façon dont Siemens présente la famille 1FK7 comme une plateforme de servo conçue pour une utilisation intégrée de la commande de mouvement plutôt que pour une substitution entre familles.
Pour les pages de produits de station indépendante, cela donne à ce moteur un message fort et naturel: c'est unmoteur servo Siemens compact pour des tâches de mouvement à couple plus élevé, en particulier dans les machines où la conception 1FK7 d'origine doit être préservée.
Cette affirmation est plus crédible sur le plan technique que les allégations génériques de performances et est plus conforme à la façon dont les acheteurs industriels sérieux évaluent les servomoteurs.Cette conclusion est tirée des descriptions des produits de la famille Siemens et des descriptions spécifiques des commandes..
Q1: Quel type de moteur est 1FK7083-5AF71-1DG5?
C'est uneServo moteur synchrone Siemens SIMOTICS Sde la1FK7 CompactLa famille des systèmes de commande de mouvement intégrés nécessitant une taille compacte et un couple de sortie plus important.
Q2: Qu'est-ce qui confère à ce modèle sa valeur d'application?
Sa combinaison deLe couple est de 16 Nm, la vitesse est de 3000 tr/min et la construction est compacte 1FK7Il est donc intéressant pour les servo-axes exigeants qui ont encore besoin d'une efficacité d'installation.
Il s'agit d'une inférence technique basée sur les données exactes du produit et les caractéristiques de la famille 1FK7 publiées par Siemens.
Q3: Pour quels types de machines est-il bien adapté?
Il est bien adapté àmachines-outils, lignes de conversion, systèmes de positionnement plus lourds et équipements de manutention à entraînement servooù un couple plus élevé est nécessaire sans abandonner une famille de moteurs compacts.
Ces exemples sont déduits du positionnement de la famille Siemens et de la classe de couple du modèle.
Q4: Pourquoi la correspondance exacte des numéros de commande est-elle importante ici?
Parce que le moteur fait partie d'un système à mouvement complet, et le numéro d'ordre exact détermine comment il correspond au montage d'origine, à la classe de performance et aux attentes d'intégration du côté de l'entraînement.
Ceci est conforme à la présentation axée sur le système de la famille 1FK7 de Siemens.
Q5: Qu'est-ce qui doit être vérifié avant de commander?
Vérifiez le numéro de commande complet, le style de montage, l'ajustement de l'arbre, l'arrangement de refroidissement et l'architecture de conduite Siemens environnante.
Ces contrôles sont généralement décisifs pour un remplacement en douceur du servo-moteur.
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