Le système de régulation de la température de l'air est basé sur les valeurs de la température de la température de l'air.

Siemens 6SE7021-3TB61-Z D99+Y02∙ SIMOVERT MASTERDRIVES Inverteur de contrôle vectoriel VC ∙ 5.5 kW / DC 510 ∙ 650V / 13.2A / IP20 / Unité compacte

Numéro de la partie:Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes.

Les codes d'option:D99 + Y02

Nom du fabricant:Siemens AG (Allemagne)

Invertisseur de bus à courant continu Le moteur qui ne corrige pas sa propre puissance

Le 6SE7021-3TB61-Z n'est pas un VFD AC-in, AC-out conventionnel. Il s'agit d'un onduleur SIMOVERT MASTERDRIVES, une unité d'entraînement qui reçoit sa puissance sous forme de tension CC d'un bus commun, et non d'un réseau AC direct.L'entrée en courant continu (510?? 650V DC) provient d'un redresseur MASTERDRIVES séparé ou d'une unité Active Front End (AFE) qui convertit l'alimentation électrique en courant alternatif 380?? 480V pour l'ensemble du système d'entraînementL'onduleur convertit ensuite cette tension commune du bus CC en une sortie CA contrôlée pour entraîner le moteur.

Cette architecture est la caractéristique déterminante de MASTERDRIVES dans les installations multi-axes.Un seul grand redresseur ou un AFE qui régénère l'énergie de freinage vers le réseau électrique alimente plusieurs unités d'onduleur à partir d'un bus CCCela permet de centraliser l'équipement du redresseur, de réduire le coût total du système et de récupérer l'énergie de freinage d'un axe et de l'utiliser pour accélérer un autre axe du même bus.Le 6SE7021-3TB61-Z à 5.5 kW pour les axes des machines, les entraînements des broches et les applications de processus où cette architecture commune de bus CC est utilisée.

Contrôle vectoriel le "VC" dans MASTERDRIVES VC signifie que le lecteur construit un modèle en temps réel du flux et du couple du moteur connecté.Il utilise ce modèle pour calculer la direction correcte du stator courant à chaque instant, permettant un contrôle précis du couple même à basse vitesse et sous charges en évolution rapide.et applications de remontage/démontage où la commande conventionnelle en V/Hz ne permet pas d'obtenir la réponse de couple requise.

Principales spécifications

Le code d'option est un code d'option.

Le numéro de pièce de base 6SE7021-3TB61 définit le matériel de l'onduleur standard.Suffixe Zindique que l'équipement facultatif est installé ∙ l'entraînement n'est pas dans sa configuration de base.D99etY02les codes d'option identifient les options spécifiques installées:

• Z= options présentes; options spécifiques énumérées dans les codes supplémentaires
• D99= une désignation de l'option Siemens MASTERDRIVES, généralement liée à la documentation ou à la variante de configuration de l'entraînement
• Y02= modification ou accessoire spécifique au client, les codes de la classe Y dans MASTERDRIVES désignent les configurations spécifiques au client non figurant sur le catalogue

Lors de la commande d'un disque de remplacement ou d'un disque de rechange, confirmer tous les codes de suffixe ?? 6SE7021-3TB61-Z D99+Y02 ?? afin de s'assurer que le disque de remplacement a la même configuration optionnelle que le disque installé.

Questions fréquentes

Q1: Pourquoi le 6SE7021-3TB61-Z utilise-t-il une entrée en courant continu au lieu d'un réseau alternatif?

L'onduleur MASTERDRIVES est conçu pour les systèmes d'entraînement multi-axes où un seul redresseur ou un seul front-end actif (AFE) alimente un bus CC commun à plusieurs unités d'onduleur.L'architecture du bus CC permet à l'énergie régénérée pendant le freinage sur un axe d'accélérer la puissance sur un autre axeLa conception basée uniquement sur l'onduleur réduit également la taille et le coût par axe par rapport aux entraînements avec redresseurs intégrés.Un convertisseur MASTERDRIVES séparé ou AFE doit alimenter le bus CC.

Q2: Quelle est la différence entre SIMOVERT MASTERDRIVES VC et FC?

MASTERDRIVES VC (Vector Control) utilise un modèle de moteur vecteur de flux pour un contrôle précis du couple et de la vitesse, y compris un couple précis à basse vitesse et une réponse rapide au couple.,La régulation de la tension/fréquence en boucle ouverte est plus simple, adaptée aux ventilateurs, pompes et charges à couple constant où une régulation précise de la vitesse n'est pas requise.La variante VC (6SE7021-3TB61-Z) est l'option plus performante.

Q3: Que signifie IP20 pour les exigences d'installation des armoires?

L'IP20 offre une protection contre les objets solides de plus de 12 mm ‡ protection contre le contact des doigts ‡ mais ne fournit aucune protection contre la pénétration de liquides ou de poussière.Le 6SE7021-3TB61-Z doit être installé à l'intérieur d'une cabine de commande IP qui offre la protection environnementale requise pour le lieu d'installation.Le boîtier de l'armoire assure la protection environnementale réelle; la cote IP20 de l'entraînement ne s'applique que lorsque la porte de l'armoire est fermée.

Q4: Le 6SE7021-3TB61-Z peut-il être réparé après une panne ou doit-il être remplacé?

Les unités compactes de l'onduleur MASTERDRIVES sont réparables par des centres de réparation spécialisés Siemens.et défaillance du ventilateur de refroidissementUn service de réparation qualifié de MASTERDRIVES peut diagnostiquer et réparer l'appareil et le tester avant son retour.Unité de 5 kW dont le coût des composants représente une fraction gérable du prix du nouveau moteur.

Q5: Comment les codes d'option D99 et Y02 sont-ils confirmés pour le lecteur installé?

The options installed in a specific MASTERDRIVES unit are identified on the nameplate label on the front of the drive — the full ordering code including Z and all option suffixes is printed on the rating plate. Prenez une photo ou enregistrez la plaque d'immatriculation complète avant de retirer tout lecteur de service.fournir à Siemens ou à un spécialiste MASTERDRIVES le numéro de pièce complet avec tous les codes d'option avec suffixe Z afin de confirmer une configuration de remplacement équivalente.