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Yaskawa CIMR-VB4A0004BBA | V1000 1 HP / 0,75 kW 480 V VFD — Châssis ouvert IP20 / Couple de démarrage 200 % / RS-485 Modbus

Vecteur en boucle ouverte à 1 HP — Plus qu'un contrôle de vitesse de base

La plate-forme V1000 applique un contrôle vectoriel de courant en boucle ouverte (et non un simple V/f) même au niveau d'entrée de 1 HP. L'algorithme calcule l'état actuel du moteur en temps réel sans codeur de rétroaction, fournissant un couple de démarrage de 200 % à 0,5 Hz. Sur un moteur à induction standard, cela signifie que le variateur peut démarrer un convoyeur, un compresseur ou un mélangeur chargé à partir de l'arrêt avec la même autorité que des variateurs beaucoup plus gros appliquent à leurs charges.

Le suffixe BBA désigne la variante à châssis ouvert (IP20) — conçue pour être intégrée dans une armoire de commande ou un panneau de machine fourni par le client où le boîtier gère la protection de l'environnement. Le format de châssis ouvert est légèrement plus compact que la variante fermée NEMA 1 et offre un accès au câblage plus direct. Le dissipateur thermique et le ventilateur de refroidissement intégré nécessitent un montage vertical et les dégagements minimum spécifiés dans le manuel d'installation du V1000 pour maintenir la circulation de l'air.

Spécifications clés

Service normal et service intensif : un entraînement, deux valeurs nominales

Chaque V1000 est doté de doubles valeurs ND/HD qui couvrent différentes classes de charge sans nécessiter un modèle de variateur différent :

Service normal (2,1 A, 120 % / 60 s) :Ventilateurs, pompes et charges à couple variable où les demandes de courant de démarrage et de pointe sont modérées. La marge de surcharge de 120 % permet les démarrages inertiels normaux sur les machines légères.

Usage intensif (1,8 A, 150 % / 60 s) :Convoyeurs, mélangeurs, compresseurs et charges à couple constant où le couple du moteur au démarrage ou pendant l'accélération dépasse régulièrement les exigences en régime permanent. La capacité de surcharge de 150 % gère le courant de pointe soutenu d'un démarrage en charge sans déclenchement.

Sélectionnez ND ou HD lors de la mise en service via le réglage des paramètres : il s'agit d'un choix logiciel dans le variateur et non d'une unité matérielle différente.

RS-485 / Modbus RTU — Contrôle réseau sans cartes optionnelles

Le port RS-485/Modbus RTU intégré (connecteur CN5) permet au variateur d'accepter des références de vitesse, de répondre aux commandes de démarrage/arrêt et de renvoyer des données d'état à partir d'un automate ou d'une IHM — aucune carte option supplémentaire n'est requise. Pour une intégration de bus de terrain plus avancée (EtherNet/IP, PROFIBUS, DeviceNet, MECHATROLINK-II), les cartes optionnelles de la série SI de Yaskawa se branchent sur le port optionnel du variateur.

FAQ

Q1 : Quelle est la différence entre CIMR-VB4A0004BBA et CIMR-VU4A0004FAA ?

Les deux sont des variateurs V1000 évalués pour 1 HP / 0,75 kW à 480 V triphasé avec une électronique de variateur et des performances identiques. Le suffixe BBA est le châssis ouvert (IP20) pour une installation à l'intérieur d'un panneau client. Le FAA est la variante fermée NEMA 1 avec son propre boîtier de protection pour un montage autonome.

Q2 : Le V1000 prend-il en charge à la fois ND et HD à partir de la même unité ?

Oui. Normal Duty (ventilateurs, pompes) et Heavy Duty (convoyeurs, compresseurs) sont tous deux disponibles sur la même unité, sélectionnés par paramètre lors de la mise en service. ND évalue cette unité à 1 HP / 2,1 A avec une surcharge de 120 % ; HD l'évalue à 0,75 HP / 1,8 A avec une surcharge de 150 %.

Q3 : Le variateur peut-il être contrôlé via un API sur un réseau ?

Oui. Le port RS-485/Modbus RTU intégré se connecte aux automates et aux IHM sans matériel supplémentaire. Pour les protocoles Ethernet ou de bus de terrain, les cartes optionnelles de la série SI de Yaskawa ajoutent la prise en charge d'EtherNet/IP, PROFIBUS, DeviceNet et d'autres protocoles.

Q4 : Quels types de moteurs sont compatibles ?

Le V1000 prend en charge les moteurs à induction CA triphasés standard et les moteurs à aimant permanent (PM) via une commande vectorielle en boucle ouverte sans codeur de rétroaction. Pour le contrôle du moteur PM, reportez-vous au manuel technique du V1000 pour connaître la configuration correcte des paramètres et la procédure de réglage automatique du moteur.

Q5 : Quels dégagements d'installation sont requis pour la variante à châssis ouvert ?

50 mm minimum au-dessus et en dessous du disque pour la circulation de l'air, 30 mm de chaque côté lorsque plusieurs disques sont montés côte à côte. Montez verticalement sur une surface plane. Maintenez la température ambiante du panneau entre −10 °C et +50 °C à l'emplacement de montage du variateur.