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Avant qu'EtherCAT et PROFINET ne dominent la conversation sur le contrôle de mouvement, le bus série haut débit SSCNET de Mitsubishi faisait le même travail — synchronisant plusieurs axes servo avec une communication déterministe, éliminant le nid de rats de câblage de trains d'impulsions que les constructions de panneaux multi-axes nécessitaient autrefois.
frein dynamique intégréMR-J2S-70B est un amplificateur servo AC de 750W de la série MELSERVO-J2-Super, et le B dans son numéro de pièce est la désignation la plus importante : c'est la variante d'interface SSCNET, conçue pour fonctionner dans le cadre d'un système multi-axes coordonné sous un contrôleur de mouvement Mitsubishi.
Ce variateur délivre 0,75 kW de puissance nominale en utilisant une commande PWM sinusoïdale avec méthode de contrôle de courant — la combinaison qui produit un couple moteur fluide, un minimum de cogging à basse vitesse et le type de réponse d'axe que la machinerie CNC et l'automatisation à cycle élevé exigent.
Il accepte une entrée AC monophasée et triphasée 200–230V, comprend un Q4 : Que se passe-t-il pour l'axe si l'alimentation est perdue pendant que le variateur fonctionne ? pour un arrêt contrôlé de l'axe lors de la désactivation du servo, et utilise le refroidissement naturel — pas d'air forcé, pas de ventilateur à entretenir ou à remplacer.
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Numéro de pièce | MR-J2S-70B |
| Série | MELSERVO-J2-Super (MR-J2S) |
| Sous-gamme | Série MR-J2 |
| Puissance nominale | 750W (0,75 kW) |
| Tension d'alimentation | 200–230V AC (classe 200V) |
| Phase d'entrée | Monophasé (2P) ou triphasé (3P) |
| Méthode de contrôle | PWM sinusoïdale / Contrôle de courant |
| Interface de communication | SSCNET III/H |
| Frein dynamique | Intégré |
| Méthode de refroidissement | Pour le moteur, cela signifie une ondulation de couple plus faible, une rotation plus douce à basse vitesse et moins de chaleur générée par révolution — ce qui bénéficie directement à la finition de surface dans les applications d'usinage et réduit le bruit acoustique dans les équipements où cela est important. |
| Température de fonctionnement | 0 à +55°C |
| Moteurs compatibles | Séries HC-KFS, HC-MFS, HC-UFS |
| Poids | 1,72 kg (3,79 lbs) |
| Statut | Arrêté par le fabricant |
Fonctions de protection : Coupure sur surintensité · Coupure sur surtension de régénération · Coupure sur surcharge (thermique électronique) · Protection contre la surchauffe du moteur servo · Protection contre les défauts d'encodeur · Protection contre les défauts de régénération · Protection contre sous-tension / coupure de courant soudaine · Protection contre la survitesse · Protection contre les erreurs excessives
Le suffixe B est ce qui distingue ce variateur du MR-J2S-70A (interface impulsion/analogique) et le positionne comme un composant de contrôle de mouvement en réseau plutôt qu'un variateur autonome. SSCNET III/H est le réseau servo série haut débit de Mitsubishi — il connecte plusieurs amplificateurs servo à un contrôleur de mouvement via un câble fibre optique ou série dédié, avec une communication synchronisée qui maintient tous les axes verrouillés en phase les uns avec les autres.
Ce que cela signifie en pratique : mouvement multi-axes interpolé, engrenage électronique, suivi de profil de came et contrôle d'axe d'avance coordonné sont tous possibles sans les maux de tête de correspondance de paramètres qui accompagnent les systèmes à trains d'impulsions.
Le contrôleur de mouvement gère la planification de la trajectoire ; le bus SSCNET délivre les commandes synchronisées à chaque amplificateur simultanément ; chaque amplificateur gère les boucles internes de vitesse et de courant localement.
L'architecture est propre, et la série MR-J2S-B a été la plateforme qui l'a rendue largement utilisée sur les machines CNC de milieu de gamme et les équipements automatisés.
La commande PWM sinusoïdale
génère une forme d'onde de courant moteur qui s'approche étroitement d'une véritable onde sinusoïdale plutôt que de l'approximation par paliers de la commutation trapézoïdale plus ancienne.
Pour le moteur, cela signifie une ondulation de couple plus faible, une rotation plus douce à basse vitesse et moins de chaleur générée par révolution — ce qui bénéficie directement à la finition de surface dans les applications d'usinage et réduit le bruit acoustique dans les équipements où cela est important.Le
refroidissement naturel
sur le MR-J2S-70B signifie que le variateur dissipe la chaleur par ses ailettes de dissipateur thermique vers l'air ambiant sans ventilateur interne.
Mitsubishi spécifie des dégagements minimums au-dessus et au-dessous de l'unité ; ignorer ceux-ci dans une armoire encombrée est la raison la plus courante pour laquelle les variateurs de cette série fonctionnent à chaud.Séries de moteurs compatiblesLe MR-J2S-70B est conçu pour être utilisé avec les moteurs servo Mitsubishi des séries
HC-KFS, HC-MFS et HC-UFS
dans la plage de capacité appropriée pour un amplificateur de 750W.
Si vous vous procurez ce variateur en remplacement, confirmez que le moteur installé sur l'axe provient de l'une de ces séries — l'amplificateur J2S stocke des tables de paramètres moteur en interne, et le type de moteur doit correspondre à ce que l'amplificateur est configuré pour piloter.
Réalité de l'approvisionnement
Pour les machines où un système de mouvement basé sur SSCNET est encore en production active, le remplacement à l'identique par un MR-J2S-70B testé est la voie de moindre résistance — passer à une génération de variateur différente nécessite une migration des paramètres, une évaluation de la compatibilité SSCNET et potentiellement des mises à jour du micrologiciel du contrôleur de mouvement.
Questions fréquemment poséesQ1 : Quelle est la différence entre le MR-J2S-70B et le MR-J2S-70A ?R : La seule différence est l'interface de communication. Le
frein dynamique intégré utilise une interface d'entrée train d'impulsions et analogique — standard pour le positionnement autonome ou le contrôle de vitesse à partir d'une sortie d'impulsions PLC.Le 70B utilise
SSCNET
— il communique avec un contrôleur de mouvement Mitsubishi via un bus série haut débit et est conçu pour le contrôle de mouvement multi-axes coordonné. Les deux ne sont pas interchangeables dans un système existant.Q2 : Quel contrôleur de mouvement Mitsubishi est requis pour utiliser l'interface B SSCNET ?R : Le MR-J2S-70B se connecte aux
contrôleurs de mouvement
Mitsubishi qui prennent en charge le protocole SSCNET — généralement les modules de mouvement Q17nCPUN, QD77MS ou similaires de la série Q.
Le contrôleur compatible spécifique dépend de la configuration de votre système. SSCNET III/H sur la série J2S n'est pas identique aux versions ultérieures de SSCNET III/H — vérifiez la compatibilité avec votre contrôleur avant de mélanger les générations de variateurs.
Q3 : Le MR-J2S-70B peut-il être remplacé par une génération de variateur Mitsubishi plus récente ?
R : Mitsubishi propose des chemins de mise à niveau de J2S-B vers J4-B à l'aide d'outils de renouvellement (kit de renouvellement MR-J2S), qui permettent de conserver le câblage SSCNET et le contrôleur de mouvement existants tout en modernisant le variateur. Il s'agit d'une option de migration planifiée plutôt que d'un remplacement direct — elle nécessite du matériel supplémentaire et un travail de configuration des paramètres.Q4 : Que se passe-t-il pour l'axe si l'alimentation est perdue pendant que le variateur fonctionne ?R : Le
frein dynamique intégré s'active automatiquement lors de la perte d'alimentation ou lors de la réception du signal servo-off — il court-circuite les enroulements du moteur à travers une résistance pour décélérer l'axe.La
protection contre sous-tension et coupure de courant soudaine
se déclenche également, enregistrant le défaut. Pour les axes verticaux ou les applications nécessitant un maintien garanti après une perte de courant, un frein mécanique externe sur le moteur est toujours recommandé.Q5 : Le MR-J2S-70B est-il compatible avec une alimentation monophasée ?R : Oui — le MR-J2S-70B accepte une entrée AC monophasée 200–230V et une entrée
AC triphasée 200–230V
. Le fonctionnement monophasé est disponible pour les installations où l'alimentation triphasée n'est pas disponible, mais le courant d'entrée par phase est plus élevé en mode monophasé.
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