Moteur servo AC Fanuc A06B-0162-B575#0008 série βis
Servomoteur AC brushless de la série βis de Fanuc avec frein de maintien intégré, conçu pour les machines CNC compactes et les applications d'automatisation industrielle légère nécessitant un contrôle d'axe fiable et une sécurité par freinage.
Spécifications clés
| Numéro de modèle | A06B-0162-B575#0008 |
| Type de moteur | Servomoteur AC sans balais |
| Série | Fanuc βis |
| Système de rétroaction | Encodeur série |
| Option intégrée | Frein de maintien (#0008) |
| Compatibilité de l'entraînement | Amplificateur servo série Fanuc βi |
| Méthode de refroidissement | Auto-refroidi (convection naturelle) |
| Type de montage | Montage par bride |
| Focus d'application | CNC compact / Automatisation industrielle légère à moyenne |
Caractéristiques distinctives
Frein de maintien intégré
Frein de maintien à ressort engagé et libéré électriquement assurant la sécurité de l'axe lorsque l'alimentation du moteur est coupée. Essentiel pour les axes verticaux afin d'éviter une descente incontrôlée sous l'effet de la gravité. Conçu pour maintenir l'axe immobile pendant les périodes d'inactivité de la machine, les arrêts d'urgence ou les interruptions de courant.
Technologie d'encodeur série
L'encodeur série numérique fournit une rétroaction de position robuste dans les environnements industriels électriquement bruyants. Offre une immunité au bruit supérieure par rapport aux systèmes analogiques et inclut une surveillance de l'état de l'encodeur en temps réel pour une maintenance proactive.
Intégration du système
Fonctionne dans le système d'entraînement servo βi de Fanuc : Contrôleur CNC → Amplificateur servo série βi → Moteur A06B-0162-B575#0008. L'amplificateur identifie automatiquement les paramètres du moteur à la mise sous tension, tandis que les réglages spécifiques à l'axe restent stockés dans le contrôleur CNC.
Applications typiques
- Axes Z et coulisseaux transversaux de tours CNC
- Axes de tête de broche Z de centres d'usinage verticaux compacts
- Positionnement du vérin de tourelle et de l'axe Y des machines CNC
- Axes de coulisseaux verticaux sur équipements d'assemblage semi-automatisés
- Axes rotatifs et d'inclinaison de machines cinq axes de petit format
- Axes de colonne et de genou sur fraiseuses à banc
- Positionnement de l'axe vertical de chargeur portique
- Axes d'entraînement de magasins d'outils et de changeurs d'outils automatiques
Directives d'installation et de test
Après l'installation, vérifiez le fonctionnement du frein en confirmant sa libération complète lorsqu'il est sous tension et son engagement complet lorsqu'il est hors tension. Sur les axes verticaux, testez la capacité de maintien du frein en position de mi-course avant d'exécuter les cycles automatiques. Documentez la configuration du câblage du frein avant le remplacement.
Considérations d'approvisionnement
Le numéro de pièce complet, y compris le suffixe B575 et l'option de frein #0008, doit être strictement identique. Envisagez le remplacement des câbles lors des échanges de moteurs sur les machines plus anciennes. Les unités remises à neuf qualifiées peuvent offrir des alternatives économiques lorsqu'elles sont accompagnées d'une documentation appropriée.
Questions fréquemment posées
Quels entraînements servo sont compatibles avec ce moteur ?
Conçu pour les modules d'amplificateurs servo série βi de Fanuc dans les armoires CNC exécutant les configurations système Fanuc Series 0i-D, 0i-F et les systèmes βi associés.
Quand le frein de maintien #0008 est-il requis ?
Essentiel pour tout axe nécessitant un maintien de position lorsqu'il est hors tension, en particulier les axes verticaux où la gravité provoquerait un mouvement incontrôlé sans engagement du frein.
Les variantes de suffixe B5xx sont-elles interchangeables ?
Non. Le suffixe B575 spécifie le type d'encodeur et la configuration du connecteur. D'autres variantes peuvent avoir des connecteurs ou des protocoles d'encodeur incompatibles.
Une reconfiguration du contrôleur est-elle nécessaire après le remplacement ?
L'amplificateur charge automatiquement les paramètres standard du moteur, mais les réglages spécifiques à l'axe stockés dans le contrôleur CNC doivent être restaurés à partir d'une sauvegarde des paramètres.
Comment le frein doit-il être testé après l'installation ?
Vérifiez la libération complète du frein lorsqu'il est sous tension et son engagement complet lorsqu'il est hors tension. Sur les axes verticaux, confirmez que l'axe reste immobile en mi-course avant le fonctionnement automatique.
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