Fil d'acier à faible teneur en carbone
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Conducteur de moteur servo
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| Lieu d'origine | Japon |
| Nom de marque | FANUC |
| Certification | CE ROHS |
| Numéro de modèle | A06B-6102-H211#H520 |
LeLe produit doit être soumis à un contrôle d'approvisionnement.est un module d'amplificateur à fuseau SPM-11 de la série alpha de la famille de fuseaux alpha de deuxième génération A06B-6102, fournissant 48 A à 230 V à partir d'une entrée de bus CC de 13,2 kW / 283 ¢ 325 V.
Le marquage CE indiqué par le suffixe #H520 confirme que cette variante satisfait aux exigences européennes de conformité ′′ pertinentes pour les machines installées ou transférées sur des marchés réglementés par la CE,lorsque la documentation relative à la conformité du système de propulsion doit remonter au niveau du composant.
La série A06B-6102 représente la deuxième génération de modules à fuseaux alpha de Fanuc, succédant aux modules A06B-6078 de première génération.
Les deux séries portent la même désignation de modèle SPM-11 et des capacités électriques identiques (13,2 kW d'entrée, 48 A de sortie), but the A06B-6102 incorporates improved control card electronics — the A16B-2203-050x control card with 9D20 software replaces the earlier A06B-6078's control card — providing better spindle function execution, un traitement amélioré des paramètres et une structure de diagnostic d'alarme plus raffinée accessible via l'affichage LED double à 7 segments.
La sortie de 48 A du SPM-11 est assortie aux moteurs à broche Fanuc Alpha6, Alpha8, AlphaP8 et AlphaP12 - la série à broche alpha de milieu de gamme utilisée sur le niveau intermédiaire large des machines-outils CNC:centres d'usinage de petite à moyenne taille, les tours à commande numérique avec des besoins modérés en puissance de broche et les centres de forage où la puissance de broche dans la plage de 7,511 kW est l'objectif de conception.
La largeur du module de 90 mm reflète les exigences de refroidissement de la sortie 48A: un ventilateur interne fait circuler l'air à travers l'électronique de commande,tandis que le dissipateur de chaleur externe à l'arrière du module dissipe la chaleur de l'étape de puissance à travers le panneau de la machine.
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Modèle de module | Le SPM-11 |
| Suffixe | #H520 (approbation CE) |
| Interface | Type 1 |
| Entrée nominale | Bus à courant continu de 283 V à 325 V, 13,2 kW |
| Voltage de sortie maximal | 230 V courant alternatif |
| Courant de sortie nominal | 48A |
| Moteurs compatibles | Alpha6, Alpha8, AlphaP8, AlphaP12 Je vous en prie. |
| PCB de puissance | A16B-2202-0682 Les États membres doivent fournir des informations détaillées sur les mesures à prendre. |
| Carte de commande | A16B-2203-050x (9D20): Les données sont fournies par les autorités compétentes. |
| Largeur du module | 90 mm |
| Réfrigération | Ventilateur interne + dissipateur de chaleur externe |
| Le manuel | B-65162E |
Dans la famille de modules à broche A06B-6102, le suffixe suivant le signe # identifie la version logicielle de la carte de contrôle et l'état de conformité régionale.Le suffixe H520 désigne le matériel homologué CE avec une révision spécifique du logiciel qui régit le comportement de l'algorithme interne de broche du module., ensemble de paramètres et fonctions de broche disponibles.
D'autres variantes du suffixe tels que H500, H501 et H502 comportent différentes révisions logicielles pouvant activer ou restreindre des fonctions spécifiques,en particulier l'ensemble de fonctions de broche étendues (mode de contournement Cs, la coordination du temps de tapage rigide, l'orientation à grande vitesse).
Cette incompatibilité du suffixe est opérationnellement significative:l'installation d'une variante H500 ou H501 dans une machine équipée à l'origine d'une H520 peut entraîner des anomalies de paramètres ou un manque d'accès aux fonctions, à moins que la CNC ne soit paramétrée à nouveau en conséquence..
Lors de la commande d'une pièce de rechange pour une machine existante, indiquer le numéro complet de la pièce, y compris le suffixe #H520, afin de s'assurer que l'unité de rechange porte la même carte de commande révisée que l'original.
L'interface de type 1 est la plus simple des deux types d'interface d'entraînement alpha (type 1 et type 2). Elle relie le module d'entraînement à l'interface d'entraînement en série du CNC via un harnais de câble standard,sans les connexions de capteurs supplémentaires et les canaux de communication de l'interface de type 2.
Le type 1 prend en charge l'ensemble complet de fonctions standard de broche ‡ contrôle de contour Cs (en utilisant la broche comme axe de position de précision pour le fraisage sur les centres de tournage),coupe rigide (synchronisation de la rotation de la broche avec l'avance de l'axe Z pour la coupe des fils sans roue flottante), orientation de la broche (arrêt de la broche à une position angulaire définie pour le changement d'outil et le transfert de la pièce) et synchronisation de la broche (correspondance de deux broches lors de la remise de la pièce).
Les moteurs à broche Alpha6 et Alpha8 sont des compagnons standard pour le SPM-11,avec les variantes AlphaP8 et AlphaP12 offrant la capacité à haute vitesse pour les applications où la coupe à des vitesses de fuseau plus élevées est requise.
Les quatre types de moteurs utilisent la rétroaction du codeur de position de la série alpha standard, compatible avec l'arrangement des connecteurs de rétroaction JY2/JY4 de l'interface de type 1 sur le SPM-11.
Q1: Qu'est-ce qui distingue le A06B-6102-H211#H520 du précédent A06B-6078-H211 (même classification SPM-11)?
Les deux sont des modules SPM-11 alpha à broche avec des capacités électriques identiques (13,2 kW, 48A, 283?? 325V, 230V de sortie) et une interface de type 1. La différence réside dans la génération de la carte de commande:l'A06B-6102 utilise la carte A16B-2203-050x avec le logiciel 9D20, remplaçant l'ancienne carte de contrôle de l'A06B-6078.
Cette carte de commande plus récente offre un traitement des paramètres amélioré et une compatibilité améliorée avec les séries de commande CNC ultérieures.Dans la plupart des applications de machines, les deux sont fonctionnellement interchangeables pour les mêmes types de moteurs.Cependant, la révision du logiciel de la carte de commande peut affecter l'accès à des fonctions spécifiques de broche avancées selon la version du logiciel CNC de la machine.
Q2: Quels codes d'alarme sur le SPM-11 indiquent une défaillance du module par rapport à une défaillance du moteur de broche?
L'alarme 3 (déclenchement du fusible de liaison CC) et l'alarme 9 (surchauffe du circuit principal) indiquent directement des défaillances du module SPM-11. Alarm 12 (overcurrent in power circuit) is most commonly caused by spindle motor winding insulation breakdown — disconnect motor cables and test motor winding insulation to protective earth (several hundred megaohms or higher is acceptable)L'alarme 1 (surchauffe du moteur) indique que le thermistore intégré au moteur détecte une température d'enroulement excessive du moteur ¢ vérifiez le cycle de travail de refroidissement et d'usinage du moteur avant de condamner le SPM.
L'alarme 56 (ventilateur de refroidissement interne arrêté) nécessite une réponse immédiate pour prévenir les dommages thermiques au niveau de sortie 48A.
Q3: Le SPM-11 est spécifié pour une entrée nominale de 13,2 kW, quel PSM est nécessaire pour le prendre en charge?
Le calcul de la demande de PSM doit inclure les 13,2 kW du SPM-11 plus toutes les demandes de servo-module SVM connecté.
Une machine équipée d'un SPM-11 (13,2 kW) et de trois modules SVM pour une consommation maximale simultanée totale de 8 kW nécessite un PSM nominal d'au moins 21,2 kW.
Cela nécessite généralement un PSM-18.5 (A06B-6087-H118) ou un PSM-26 (A06B-6087-H126) selon la configuration de l'axe de servo de la machine.La sous-évaluation du PSM produit des alarmes de chute de tension de liaison en courant continu (Alarme 4) lors de l'accélération de la broche combinée au mouvement simultané de l'axe.
Q4: Quelle est la fonction de contournement Cs et quelles machines utilisent le SPM-11 à cette fin?
Le contournement Cs convertit la broche en un servo-axe entièrement contrôlé par position,permettant à la broche d'effectuer un positionnement angulaire précis et un contrôle de la vitesse fonctionnalités normalement associées à un servo-moteur.
Sur les centres de tournage CNC, cela permet le fraisage, le forage,et opérations de filetage sur la face et la circonférence de la pièce à usiner à l'aide d'outils rotatifs tandis que la broche principale est positionnée comme axe de tenue de la pièce à usiner.
Le SPM-11 à une puissance continue de 48 A maintient le moteur de broche en mode Cs grâce aux demandes de couple des opérations d'outillage entraîné.machines dont la broche est utilisée uniquement pour la rotation (aucun outil entraîné) n'en ont pas besoin.
Q5: Quelle est la bonne approche pour tester un A06B-6102-H211#H520 suspecté de défaut?
L'essai doit être effectué sur un système alpha assorti: un PSM fonctionnel générant le bus CC 283 ∼ 325 V, le SPM-11 connecté au bus et un Alpha6, Alpha8, AlphaP8 réel.ou moteur à broche AlphaP12 connecté aux bornes de sortie U/V/W et aux connecteurs de rétroaction du SPM-11.
Le CNC doit être une commande Fanuc avec interface série à broche de type 1.
L'essai fonctionnel vérifie: mise sous tension sans alarme, réponse de vitesse correcte sur toute la plage de vitesses du moteur, réponse de protection contre le surcourant, précision d'orientation de l'arrêt,et position en mode Cs, le cas échéant.
Un essai de banc "statique" sans moteur connecté et CNC ne permet pas de valider de manière significative les fonctions de contrôle servo d'un module SPM.
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