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A06B-6140-H030 Module de servo-amplificateur Fanuc A06B6140H030 A06B-6140-H030 Pour les appareils électroniques à commande numérique
  • A06B-6140-H030 Module de servo-amplificateur Fanuc A06B6140H030 A06B-6140-H030 Pour les appareils électroniques à commande numérique

A06B-6140-H030 Module de servo-amplificateur Fanuc A06B6140H030 A06B-6140-H030 Pour les appareils électroniques à commande numérique

Lieu d'origine Japon
Nom de marque FANUC
Certification CE ROHS
Numéro de modèle A06B-6140-H030
Détails du produit
Condition:
Nouveau sceau d’usine (NFS)
Numéro d'article.:
A06B-6140-H030
Origine:
Japon
Certificat:
CE
Mettre en évidence: 

Module servo d'amplificateur de Fanuc

,

amplificateur servo fanuc a06b

,

a06b Servo-amplificateur sans balai Haas

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
1 pièces
Détails d'emballage
Emballage d'origine
Délai de livraison
0-3 jours
Conditions de paiement
T/T, Paypal, Western Union
Capacité d'approvisionnement
100 pièces par jour
Description du produit

FANUC A06B-6140-H030. Le module d'alimentation Alpha i aiPS-30 est de 35 kW / 44 kVA.


Fondation du pouvoir du cabinet

L'A06B-6140-H030 est l'aiPS-30 le module d'alimentation Alpha i de 35 kW de la famille A06B-6140 de FANUC. Dans l'architecture d'entraînement Alpha i, le PSM est la base d'alimentation de l'ensemble du cabinet d'entraînement:il convertit le courant alternatif triphasé entrant en tension de bus CC réglée que chaque module d'amplificateur alpha i servo connecté (αiSVM) et le module d'amplificateur à broche (αiSPM) tirent deLe PSM n'est pas un entraînement à un seul axe; c'est la source d'alimentation partagée qui rend tous les axes possibles.


Avec une puissance nominale de 35 kW, une capacité d'entrée d'équipement de 44 kVA et une prise en charge allant jusqu'à 64 kW de puissance combinée du moteur, l'aiPS-30 occupe l'extrémité supérieure de la gamme d'alimentation Alpha i.Le plafond de puissance du moteur de 64 kW ̇ nettement supérieur à la valeur nominale continue de 35 kW ̇ reflète la demande maximale combinée à court terme lors de l'accélération multi-axe, qui utilise simultanément tous les modules connectés.


Le contrôle régénératif est ce qui distingue l'Alpha i PSM d'un redresseur passif.Un système passif doit dissiper cette énergie dans les résistances de freinageLa phase de régénération active de l'aiPS-30 renvoie cette énergie à l'alimentation en courant alternatif, réduisant la consommation d'énergie et éliminant les problèmes de gestion thermique associés au fonctionnement de la résistance de freinage..


Principales spécifications

Paramètre Valeur
Numéro de la partie A06B-6140-H030: Les produits de base doivent être présentés dans les conditions suivantes:
Nom aiPS-30
Résultats nominaux 35 kW
Capacité de l'équipement 44 kVA
Moteur max. 64 kW
Entrée de courant alternatif 200-240 V, à trois phases
Puissance de commande 00,7 kVA
Méthode de contrôle Régénérative

APS-30 contre les modèles plus grands Alpha i PSM

La famille A06B-6140 couvre une gamme de modules aiPS à différentes capacités de sortie.Pour sélectionner la valeur PSM correcte pour une configuration d'entraînement spécifique, il est nécessaire de calculer la somme de la demande continue des modules d'entraînement connectés, et non seulement leurs valeurs de pointe.Un PSM de petite taille fonctionne sous des charges de production soutenues; un PSM de grande taille représente un coût inutile sans bénéfice fonctionnel.


Questions fréquentes

Q1: Que signifie la désignation aiPS-30?

aiPS l'identifie comme étant un module d'alimentation Alpha i – la source d'alimentation du bus CC au niveau du cabinet pour les systèmes d'entraînement Alpha i, et non un amplificateur de servo ou d'axe de broche.Le "30" identifie la classe de puissance au sein de la famille aiPSAvec une puissance nominale de 35 kW et une capacité de circuit principal de 44 kVA, l'aiPS-30 sert des cabinets d'entraînement multi-axes de taille moyenne à grande.


Q2: Pourquoi le contrôle régénératif importe-t-il dans un PSM?

Le contrôle régénératif permet aux moteurs à décélération de renvoyer l'énergie de freinage à l'alimentation CA plutôt que de la dissiper sous forme de chaleur dans les résistances de freinage.Cela réduit les besoins de refroidissement des armoires et la consommation d'énergieIl simplifie également la conception de l'armoire d'entraînement: aucune résistance de freinage, aucune coupure thermique, aucun calcul de dimensionnement de la puissance de la résistance.les économies d'énergie sont mesurables.


Q3: Quelle est la différence entre la puissance nominale de 35 kW et la puissance du moteur de 64 kW?

La puissance maximale du moteur de 64 kW reflète la demande maximale combinée à court terme supportée lors d'une accélération simultanée sur plusieurs axes. The drive system is designed to handle brief peak demand above the continuous rating — from the energy stored in the DC bus capacitors and from short-term supply overload — before thermal protection limits apply.


Q4: Comment sélectionner le bon indice aiPS pour une machine spécifique?

La somme de la demande en courant continu de tous les modules αiSVM et αiSPM connectés pendant le cycle de production typique de la machine.Le plafond de sortie du moteur de 64 kW fournit de l'espace pour les pics d'accélération, mais n'est pas le chiffre de dimensionnement continuUn AIP de taille réduite fonctionnera sur des charges de production soutenues.


Q5: Le remplacement de l'aiPS-30 nécessite-t-il des modifications des paramètres CNC?

Non. Le PSM ne stocke pas les paramètres CNC ou la configuration des axes. Après le remplacement physique, restaurer l'alimentation et vérifier la tension correcte du bus CC sur les modules d'entraînement connectés avant d'activer les axes.Vérifiez que la liaison de communication FSSB du CNC à la chaîne d'entraînement est intacte. Un remplacement d'aiPS qui perturbe le routage du câble peut introduire des défauts de communication qui ne semblent pas liés à l'échange PSM..

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