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| Lieu d'origine | Japon |
| Nom de marque | FANUC |
| Certification | CE ROHS |
| Numéro de modèle | A06B-1412-B100 |
Numéro de pièce : A06B-1412-B100
Type : Moteur de broche AC
Série : Alpha i (αi) — Modèle amélioré à la vitesse la plus élevée
Modèle : Ai 30 / 6000
Configuration : Montage à bride, arbre lisse (sans clavette), capteur de vitesse/position MZi, refroidissement par échappement arrière
Plage de vitesse : 1 500 – 6 000 tr/min
Indice de protection : IP54
État : Neuf / Reconditionné / Surplus
Le Fanuc A06B-1412-B100 est un moteur de broche AC série Alpha i — modèle Ai 30/6000 — désigné par Fanuc comme le modèle amélioré à la vitesse la plus élevée de sa catégorie de puissance. Délivrant 22 kW en fonctionnement continu S1 et atteignant 30 kW en cycles de courte durée et intermittents, avec une plage de vitesse de 1 500 à 6 000 tr/min, il s'agit d'un moteur de broche de haute puissance pour la broche de coupe principale des centres d'usinage de grande taille, des plateformes d'usinage horizontales robustes et des machines-outils CNC multiaxes où le taux d'enlèvement de matière soutenu et la rigidité de la broche sous de lourdes charges de coupe sont les exigences de performance déterminantes.
L'Ai 30/6000 n'est pas un moteur compact. Il est expédié uniquement par fret, confirmant l'échelle physique appropriée à sa catégorie de puissance.
Monté sur bride avec un arbre lisse, un retour de capteur MZi et un refroidissement par échappement arrière, il apporte la même architecture de fonction de broche — arrêt orienté, contrôle d'axe C, taraudage rigide — que les moteurs de broche Alpha i plus petits à une plateforme capable de maintenir une puissance de coupe réelle lors de passes d'ébauche agressives, de fraisage de face de grand diamètre et de cycles de production soutenus sur des matériaux de pièces lourdes.
La variante avec le suffixe #0Z02 ajoute un joint d'huile pour les environnements avec une exposition plus élevée aux fluides ; la version de base B100 offre une protection standard IP54. Les deux configurations fonctionnent sur la même plateforme d'amplificateur de broche Alpha i et délivrent les mêmes performances de base.
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Puissance nominale (continu S1) | 22 kW |
| Puissance nominale (service S2 / S3) | 30 kW |
| Plage de vitesse | 1 500 – 6 000 tr/min |
| Indice de protection | IP54 |
| Montage | Bride |
| Type d'arbre | Lisse (plat, sans clavette) |
| Capteur | MZi (vitesse et position) |
| Refroidissement | Échappement arrière |
| Amplificateur compatible | αiSP 30 (A06B-6141-H030) |
| Série | Alpha i — Ai30/6000 (Amélioré à la vitesse la plus élevée) |
| Expédition | Fret requis |
À 22 kW en continu S1, l'Ai 30/6000 délivre une puissance de coupe soutenue réelle que la plupart des broches de centres d'usinage de cette classe de vitesse ne peuvent égaler sur une longue période de production. La classification S1 n'est pas un pic — c'est le niveau que le moteur peut maintenir indéfiniment à l'état d'équilibre thermique, tant que les limites de courant de l'amplificateur de broche sont respectées et que le flux d'air de refroidissement à travers le moteur n'est pas obstrué.
La classification de service de 30 kW S2/S3 couvre les phases agressives des cycles d'ébauche lourde : la coupe d'entrée initiale dans une pièce moulée, une passe de fraisage d'épaulement profonde dans de l'acier trempé, ou un fraisage de face soutenu de grandes pièces où la broche prend des coupes sur toute la largeur à une profondeur substantielle.
Ces phases sont lourdes mais pas continues — le cycle de service comprend toujours des passes plus légères, des déplacements rapides et des pauses de changement d'outil.
La masse thermique du moteur absorbe la chaleur pendant les phases lourdes ; le flux d'air de refroidissement la dissipe pendant les phases plus légères.
Ensemble, S1 et S3 définissent la capacité d'usinage réelle de cette broche sur un cycle de production, et à 22/30 kW, la fenêtre est large.
La désignation "modèle amélioré à la vitesse la plus élevée" marque une évolution par rapport à la plateforme α30 standard — une configuration qui étend la limite de vitesse supérieure à 6 000 tr/min, par rapport aux variantes α30 antérieures qui atteignaient des vitesses plus basses.
Ce plafond de 6 000 tr/min, combiné à 22 kW en continu, couvre les exigences de vitesse de surface des outils de grand diamètre sur l'acier et la fonte, ainsi que le régime de haute vitesse pour l'usinage de structures en aluminium avec des fraises plus grandes.
Un moteur de broche de 30 kW avec un arbre lisse surprend certains ingénieurs plus habitués à associer un couple élevé à un clavetage mécanique. La logique à cette classe de puissance est basée sur l'équilibre, pas sur la capacité de couple.
À 6 000 tr/min, l'équilibre rotationnel de l'ensemble de l'arbre contribue de manière significative aux vibrations de la broche, et les rainures de clavette introduisent une discontinuité de masse asymétrique qui nécessite une compensation dans le processus d'équilibrage.
Sur un moteur de cette taille de bâti et de cette classe de puissance, les forces impliquées à la vitesse maximale amplifient tout déséquilibre plus que sur des moteurs plus légers.
L'arbre lisse présente une surface rotative entièrement symétrique — plus simple à équilibrer avec précision, et contribuant à des caractéristiques de vibration plus nettes à des vitesses de broche élevées.
La question de la transmission du couple est résolue par la spécification de l'accouplement : la force de serrage disponible d'un moyeu et d'un dispositif de retenue correctement conçus à ce diamètre d'arbre est plus que suffisante pour transmettre 30 kW sans glissement, à condition que le moyeu soit installé selon les spécifications de couple du fabricant de l'accouplement et vérifié périodiquement en service.
L'étape d'installation critique consiste à appliquer et à vérifier le couple de serrage correct avec un outil calibré — pas estimé au toucher, et pas basé sur la mémoire de la valeur d'installation précédente.
Pour les conceptions de machines qui nécessitent une interface clavetée, la variante B150 du même moteur Ai 30/6000 porte une clavette sans modifier la spécification électrique ou de capteur.
Le capteur MZi à l'arrière de l'Ai 30/6000 fournit le retour de vitesse et de position qui permet l'ensemble complet des fonctions de contrôle de broche Alpha i. À 30 kW et 6 000 tr/min, le contexte opérationnel de ces fonctions est différent en termes d'échelle par rapport aux moteurs de broche plus légers — mais les fonctions elles-mêmes sont identiques.
Arrêt orienté amène la broche à une position angulaire définie après décélération.
Sur un grand centre d'usinage avec une tête de broche lourde, la dynamique de décélération et l'inertie de l'ensemble broche-moteur signifient que la précision de l'arrêt orienté dépend directement du MZi fournissant une référence de position propre et stable tout au long du profil de décélération.
Contrôle d'axe C convertit la broche en un axe angulaire programmable.
Sur les centres d'usinage horizontaux multifonctions et les cellules de fabrication flexibles où la broche peut effectuer des opérations d'alésage, de fraisage et de contour avec un angle de broche contrôlé, la fonction d'axe C est une condition préalable opérationnelle.
À 22 kW, ce moteur a le couple nécessaire pour entraîner les forces de rotation de la pièce de ces opérations sans la conformité de vitesse que les moteurs de broche plus légers peuvent présenter.
Taraudage rigide est peut-être là où la puissance de l'Ai 30/6000 devient la plus directement pertinente pour les performances de la fonction de broche.
Sur de grandes pièces nécessitant des trous taraudés profonds dans des matériaux durs, la précision de synchronisation entre le couple de la broche et l'avance de l'axe Z que le taraudage rigide exige est maintenue par la précision du retour de position du MZi tout au long du cycle de filetage.
L'ensemble du capteur MZi — anneau de détection sur l'arbre, capteur dans le boîtier — nécessite un entrefer correct pour générer son amplitude de signal spécifiée.
À la taille de bâti de ce moteur, les taux d'usure des roulements et les tolérances mécaniques de la position de montage du capteur méritent d'être vérifiés lors des intervalles de maintenance programmée, pas seulement en cas de défaillance.
L'Ai 30/6000 bénéficie d'une protection IP54 — confirmée dans le manuel de descriptions des moteurs de broche Fanuc Alpha comme spécifique à la classe α30/6000, où la plus grande taille de bâti du moteur et la disposition du ventilateur de refroidissement fermé combinent pour atteindre un indice d'infiltration plus élevé que l'IP40 des moteurs plus petits de la même génération.
IP54 signifie une protection totale contre la poussière et un blindage contre les éclaboussures d'eau de toute direction, offrant une couverture appropriée pour les environnements de production où un moteur de broche de 22 kW opère typiquement.
Le système de refroidissement par échappement arrière — standard sur les moteurs de broche Alpha i montés sur bride — aspire l'air à travers le corps du moteur et l'évacue vers l'arrière, loin du nez de la broche et de la zone des roulements.
Avec 22/30 kW de puissance continue/crête, la chaleur générée pendant les cycles de coupe soutenus est considérable. Diriger cette chaleur vers l'arrière par des conduits côté machine, plutôt que de la laisser se conduire vers les roulements avant de la broche, est le mécanisme principal qui permet à la machine de maintenir une précision dimensionnelle constante lors de longs cycles de production.
La dérive thermique au nez de la broche — la migration progressive de la ligne centrale de la broche à mesure que le boîtier se dilate pendant le préchauffage — est réduite par cette architecture d'échappement arrière.
L'Ai 30/6000 est associé au module amplificateur de broche Fanuc Alpha i αiSP 30 (A06B-6141-H030), qui fournit une capacité de 35 kW à partir d'un bus d'entrée de 283–339V à un courant de sortie allant jusqu'à 133A. Cet amplificateur est correctement dimensionné pour les demandes de courant continu et de pointe de l'Ai 30/6000.
Il s'intègre aux plateformes CNC Fanuc, y compris les séries 0i-B, 0i-C, 0i-D, 16i, 18i et 30i/31i/32i. Le paramètre de type de moteur de broche dans l'amplificateur doit être réglé pour l'Ai 30/6000 et l'interface du capteur MZi activée avant que la broche ne soit utilisée.
Q1 : Quelle est la différence entre l'A06B-1412-B100 (arbre lisse) et l'A06B-1412-B150 (arbre claveté) ?
Les deux sont des moteurs Ai 30/6000 partageant la même puissance de 22/30 kW, la même plage de vitesse de 1 500 à 6 000 tr/min, le montage à bride, le capteur MZi et la configuration d'échappement arrière. Le B100 a un arbre lisse plat ; le B150 a une clavette. Le choix dépend de la conception de l'accouplement de la machine.
Un élément d'entraînement claveté ne peut pas être monté sur un moteur à arbre lisse sans remplacer le moyeu d'accouplement, et vice versa. Confirmez quelle variante d'arbre est installée sur la machine avant de commander.
Q2 : Quel amplificateur de broche est requis pour l'A06B-1412-B100 ?
L'Ai 30/6000 est conçu pour le module amplificateur de broche Fanuc αiSP 30 (A06B-6141-H030), qui délivre une capacité de 35 kW à 133A à partir d'un bus DC de 283–339V. Il s'intègre aux séries CNC Fanuc 0i-B, 0i-C, 0i-D, 16i, 18i et 30i/31i/32i. Le paramètre de type de moteur de l'amplificateur doit correspondre à l'Ai 30/6000.
L'utilisation d'un module amplificateur sous-dimensionné risque à la fois les performances de coupe et la fonction de protection du moteur, car la capacité de courant de pointe de l'amplificateur détermine la capacité du moteur à accélérer l'inertie de la broche et à résister aux variations de couple de coupe.
Q3 : Que signifie concrètement "modèle amélioré à la vitesse la plus élevée" ?
L'Ai 30/6000 est désigné par Fanuc comme une variante améliorée à vitesse plus élevée par rapport aux moteurs α30 standard de la même catégorie de puissance. La vitesse maximale de 6 000 tr/min étend la plage productive de la broche par rapport aux configurations α30 antérieures.
L'amélioration affecte la conception électromagnétique et la construction mécanique du moteur pour supporter 6 000 tr/min à 22 kW en continu — exigeant un arrangement de roulements plus performant, un ensemble rotatif équilibré et une gestion thermique supérieurs à ceux d'une variante à vitesse plus basse à la même puissance continue.
Q4 : Pourquoi l'Ai 30/6000 a-t-il une protection IP54 alors que les moteurs de broche Alpha i plus petits n'ont que l'IP40 ?
Le manuel de descriptions des moteurs de broche Fanuc Alpha note explicitement que l'IP54 s'applique spécifiquement au modèle α30/6000, tandis que la plupart des autres moteurs de la série ont l'IP40. L'indice plus élevé sur l'α30/6000 résulte de son système de refroidissement par ventilateur fermé et du boîtier plus grand et plus robustement scellé que sa catégorie de puissance requiert.
Pour un moteur de broche de haute puissance installé dans un environnement d'usinage de production où le liquide de coupe et les copeaux métalliques sont présents à des concentrations plus élevées près de la zone de travail, l'IP54 offre le niveau de protection de base approprié.
Q5 : Quelles sont les vérifications de service les plus importantes pour un A06B-1412-B100 d'occasion ?
À cette classe de puissance et à cette taille de bâti, l'isolation des enroulements est la priorité : mesurez la résistance d'isolement à la terre sur les trois phases avec un mégohmmètre — un moteur qui a subi une infiltration de liquide de coupe ou qui a fonctionné dans un environnement humide présentera une isolation dégradée avant la défaillance des enroulements.
Mesurez la résistance des enroulements pour l'équilibre des phases. Vérifiez l'état des roulements en faisant tourner l'arbre à la main et en écoutant les bruits de rugosité — à cette taille de bâti, l'usure des roulements est l'un des modes de défaillance les plus courants. Inspectez le montage du capteur MZi et l'entrefer.
Vérifiez que le ventilateur de refroidissement fonctionne librement et confirmez que le chemin d'échappement arrière n'est pas obstrué. Un test de fonctionnement à pleine charge sur un amplificateur αiSP 30 compatible à des vitesses incrémentielles jusqu'à 6 000 tr/min avec surveillance du courant et vérification du signal MZi est le contrôle de mise en service correct avant que le moteur ne soit installé sur une machine de production.
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