Le module d'amplificateur à broche Fanuc A06B-6088-H230

Fanuc A06B-6088-H230. Le module d'amplificateur à bobine Alpha est le SPM-30, 283V/325V/35kW, sortie 133A, interface de type 1, moteur à bobine modèle 30/P40.

Résumé

LeLe produit doit être soumis à un contrôle d'approvisionnement.est le module d'amplificateur à broche SPM-30 de la série d'amplificateurs à broche alpha A06B-6088 de Fanuc ∙ un entraînement à broche à haute puissance à sortie nominale de 133 A à partir d'une entrée de bus CC de 35 kW.

À ce niveau de puissance, le SPM-30 se situe à l'extrémité supérieure de la gamme de modules à broche alpha standard, conçus pour les moteurs à broche Fanuc Modèle 30 et P40 utilisés dans les grands centres d'usinage,Centres de tournage pour travaux lourds, et fraiseuses à grande vitesse dont la puissance de broche à pleine vitesse d'élimination des métaux dépasse celle que peuvent supporter les modules SPM-11 à SPM-22 de gamme moyenne.

La série A06B-6088 représente les amplificateurs à fuseau alpha de deuxième génération de Fanuc,incorporant les améliorations apportées au contrôle de la broche HRV (High Response Vector) qui ont affiné l'architecture originale de la série A06B-6078.

Alors que l'interface de type 1 est conservée permettant les mêmes fonctions avancées de broche (contournement Cs, tapage rigide, synchronisation de broche,La carte de commande améliorée de l'A06B-6088 apporte une meilleure précision de régulation de vitesse., une plus faible ondulation du couple à vitesse de coupe et une réponse dynamique améliorée lors de transitoires de charge de broche par rapport à ses prédécesseurs.

À 133A, le SPM-30 nécessite une infrastructure de refroidissement substantielle.

La largeur du module de 150 mm accueille deux systèmes de refroidissement: un ventilateur interne pour l'électronique de commande et un ventilateur extérieur pour les transistors de sortie à courant élevé,planche de tir, et assemblage de carte de commande.

L'affichage LED à 7 segments offre une visibilité en temps réel de l'état du module et du code d'alarme sans nécessiter d'outil de diagnostic.

Principales spécifications

35 kW

L'entrée nominale de 35 kW du SPM-30 le positionne au sommet de la famille de modules alpha standard.le moteur de broche tire 133A de courant continu à pleine charge d'usinage un niveau de courant qui exige un câblage de bus soigneux, des connexions de terminaux de sortie avec un couple approprié et une alimentation en bus CC propre à partir d'un PSM de taille correcte.

Une installation de machine utilisant le SPM-30 aux côtés d'une pile SVM complète à trois axes peut facilement dépasser 45 kW de demande totale de bus CC à charge de pointe simultanée;la sélection de l'alpha PSM pour ce système doit provenir d'une somme de la demande maximale correctement calculée..

Le moteur à fuseau Fanuc modèle 30 entraîné par l'A06B-6088-H230 est un moteur à fuseau à couple élevé et à haute puissance destiné aux opérations d'usinage lourdes ′′ à la fraise de gros diamètres dans l'acier,opérations de tournage lourdes sur de grandes pièces forgées, et le roulage à haut taux d'élimination de matériaux où le couple et la puissance de la broche sont les facteurs limitants.

Le moteur P40 est une variante à grande vitesse adaptée aux applications où la plage de vitesses de broche et les caractéristiques de puissance à vitesse ont la priorité sur le couple maximal à basse vitesse.

Les versions logicielles et la sélection des variantes

Les variantes du suffixe #H500 et #H501 de l'A06B-6088-H230 comportent des versions logicielles différentes respectivement 9D00 et 9D0A qui sontincompatibles entre ellesen raison de différences dans la disponibilité des fonctions de broche et la structure des paramètres.

Lors de la commande d'un SPM-30 de remplacement, le suffixe du module d'origine doit être identifié et correspondre.L'installation d'une version logicielle incompatible produit des conditions d'alarme ou un comportement incorrect de la broche qui ne peut pas être résolu par le seul ajustement des paramètres.

La version du logiciel est indiquée sur l'étiquette du module et sur la carte de commande interne.

Cette incompatibilité du suffixe est un détail d'ordre plus critique pour le H230 que pour de nombreux autres modules Fanuc ∙ ce n'est pas une différence de révision mineure mais une distinction fonctionnellement significative.

Indiquez toujours le numéro complet de la pièce, y compris le suffixe, lors de l'approvisionnement en pièces de rechange.

Questions fréquentes

Q1: Quels codes d'alarme indiquent spécifiquement une défaillance du module SPM-30 par rapport à une défaillance du moteur de broche?

L'alarme 3 (Fuse on DC link blown) indique le stade de sortie interne du SPM-30, l'alarme 9 (surchauffement du circuit principal) indique que les dispositifs semi-conducteurs du module ont dépassé les limites thermiques.

L'alarme 12 (surcourant dans le circuit d'alimentation) est l'alarme soudaine la plus courante et est le plus souvent causée par une panne de l'isolation du moteur à broche test de l'isolation de l'enroulement du moteur à la terre (acceptable:plusieurs centaines de mégaohms ou plus) avant de condamner l'amplificateur.

L'alarme 1 (surchauffe du moteur) et l'alarme 27 (déconnexion du codeur d'impulsion) indiquent des problèmes de moteur ou de système de rétroaction plutôt que le SPM-30 lui-même.

Q2: Le SPM-30 utilise deux ventilateurs de refroidissement? que se passe-t-il si l'un d'entre eux tombe en panne?

Le ventilateur interne refroidit l'électronique de commande; sa défaillance est indiquée par l'alarme 56 (ventilateur de refroidissement interne arrêté). Le ventilateur de dissipateur de chaleur externe refroidit les transistors de sortie;sa défaillance conduit à l'Alarme 9 (surchauffement du circuit principal) lorsque les températures de jonction du transistor augmentent sous charge.

Soit une défaillance du ventilateur nécessite une attention immédiate, soit l'énergie thermique dissipée est substantielle et les dommages aux composants dus à une surchauffe prolongée sont rapides.

Les deux ventilateurs doivent être vérifiés lors de l'entretien de routine pour une rotation correcte et des anomalies sonores suggérant une usure du roulement.

Q3: Les versions logicielles 9D00 et 9D0A sont décrites comme incompatibles? Quelle est la différence spécifique entre elles?

La version logicielle contrôle les fonctions disponibles de la broche, les ensembles de paramètres et les détails du protocole de communication avec le CNC.Les fonctions disponibles dans une version peuvent ne pas être présentes ou se comporter différemment dans l'autre.

En outre, the CNC's spindle parameters are set for a specific software version — loading the wrong version into the machine's SPM installation produces parameter mismatches that generate alarms or cause the spindle to operate incorrectly even if the alarm is cleared.

Il n'y a pas de modification de champ pour convertir entre les versions; le suffixe correct doit être fourni.

Q4: Quel PSM est nécessaire pour alimenter un système qui inclut l'A06B-6088-H230?

Le SPM-30 tire 35kW à pleine charge. Ajouter les demandes de bus CC de tous les modules d'axe SVM dans la pile, généralement un total de 415kW pour une machine à trois à quatre axes.La demande maximale combinée détermine la cote minimale de PSM.

Une machine équipée d'un SPM-30 et de trois modules SVM d'un total de 10 kW nécessite une PSM nominale d'au moins 45 kW de puissance maximale, ce qui relève de la classe PSM-37 ou PSM-45 (série A06B-6087 ou équivalent).

La sous-évaluation du PSM produit des alarmes de chute de tension de liaison en courant continu (AL-04) lors de l'accélération de la broche combinée au mouvement de l'axe.

Q5: Le module H230 a une largeur de 150 mm ¢ comment le manipuler dans l'armoire d'amplificateur?

La largeur de 150 mm nécessite 150 mm d'espace de rail libre dans le support de montage de l'amplificateur alpha.

À cette largeur, le module est généralement positionné à une extrémité du rail d'amplificateur pour minimiser les interférences avec les modules SVM adjacents.

L'acheminement des câbles pour les connexions de sortie du moteur 133A nécessite des conducteurs à section transversale plus grandes que les câbles moteurs SVM plus légers,et les points de connexion des blocs terminaux doivent être soumis à un couple conforme aux spécifications. Les connexions lâches à 133A génèrent une résistance significative au chauffage qui accélère la dégradation des terminaux..