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HFI03 carte de servo-échafaudage de Rexroth carte de codage carte de circuit HFI03 07R911327215
  • HFI03 carte de servo-échafaudage de Rexroth carte de codage carte de circuit HFI03 07R911327215
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HFI03 carte de servo-échafaudage de Rexroth carte de codage carte de circuit HFI03 07R911327215

Lieu d'origine Allemagne
Nom de marque Rexroth
Certification CE ROHS
Numéro de modèle HFI03 07 R911327215
Détails du produit
Numéro d'article:
HFI03 07 R911327215
Marque:
Rexroth
Condition:
Nouveau original / Utilisé
Garantie:
Un an
Mettre en évidence: 

Plaque de codage de servo-axe Rexroth

,

Plaque de circuit encodeur HFI003

,

Servo encodeur Rexroth avec garantie

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
1
Prix
USD 300-400 / piece
Détails d'emballage
emballage d'origine
Délai de livraison
2 jours
Conditions de paiement
LC, D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement
100 pièces par jour
Description du produit
Carte de circuit imprimé de codeur servo Rexroth HFI03 R911327215
Carte de circuit imprimé d'encodeur de carte d'arbre servo Rexroth HFI003 07R911327215

Le petit conseil d’administration qui porte une grande responsabilité
Dans un système de servomoteur Rexroth, la carte de circuit imprimé de l'encodeur constitue l'intelligence du moteur. Cette carte ne se contente pas de relayer les impulsions de position ; il stocke l'identité du moteur. LeRexroth HFI03(Numéro de matériauR911327215) est la carte PCB d'interface du codeur montée à l'extrémité de l'arbre du moteur, reliant le capteur de retour et leServomoteur IndraDrive. Lorsque cette carte tombe en panne, le variateur ne peut pas identifier le moteur, ne peut pas lire les données de position valides et ne fonctionnera pas.
Contrairement aux simples codeurs rotatifs, l'architecture de la carte codeur de Rexroth stocke les paramètres critiques du moteur directement sur le PCB, notamment la désignation du modèle, les données d'enroulement, le courant nominal et les valeurs d'étalonnage spécifiques au codeur. L'IndraDrive lit tout cela automatiquement à la mise sous tension via une communication série. C'est pourquoi l'échange d'un encodeur générique ne fonctionnera pas et pourquoi le numéro de pièce spécifique de la carte est important : le micrologiciel du lecteur attend un périphérique reconnu, et seule la carte d'encodeur Rexroth appropriée fournit la prise de contact de données appropriée.

Spécifications des composants
Paramètre Détail
Numéro de pièce HFI03
Numéro de matériau R911327215 / 07R911327215
Fabricant Rexroth (Indramat)
Type de composant Carte de circuit imprimé d'encodeur d'arbre servo/carte d'interface d'encodeur
Fonction Retour de position et de vitesse, stockage des paramètres du moteur
Système compatible Servomoteurs série Rexroth IndraDrive
Emplacement de montage Extrémité d'arbre arrière du servomoteur
Communication Interface du codeur série vers le contrôleur IndraDrive
Données stockées ID du moteur, type d'encodeur, valeurs d'étalonnage, paramètres d'enroulement

Causes et symptômes courants des pannes
Les PCB d'encodeur des servomoteurs Rexroth fonctionnent dans des environnements exigeants. Montés directement sur le carter de l'arbre du moteur, ils sont exposés à la chaleur du corps du moteur, aux vibrations de la transmission et à la contamination potentielle due au brouillard de liquide de refroidissement ou à la poussière de meulage. Au fil du temps, les condensateurs se dégradent, les joints de soudure se fissurent à cause des cycles thermiques et les composants de détection optique perdent l'intégrité du signal.
Symptômes courants lorsque le HFI003 commence à échouer :
  • Alarmes de défaut codeur F8022 / F2001sur l'écran IndraDrive
  • Le variateur détecte un type de moteur incorrect ou non reconnu au démarrage
  • Retour de position erratique provoquant une dérive ou une dérive à basse vitesse
  • Le variateur s'initialise correctement mais se déclenche suite à des erreurs d'encodeur sous charge
  • Perte totale de communication avec le moteur : le variateur n'indique aucun moteur détecté
Chacune de ces conditions indique que la carte encodeur est le principal composant à évaluer. Le câble de l'encodeur, le connecteur et le routage des câbles doivent également être vérifiés avant de conclure à une défaillance de la carte, mais la défaillance de la carte est la cause première la plus courante une fois le câblage exclu.

Considérations relatives au stockage des paramètres du moteur
Un aspect critique de la conception des codeurs Rexroth qui pose souvent problème aux équipes de maintenance est la mémoire de données moteur intégrée dans la carte codeur. Lors du remplacement de cette carte par une unité neuve ou remise à neuf, le remplacement doit contenir les données de paramètres correctes pour votre moteur spécifique. Une carte physiquement identique provenant d'un moteur différent amènera le variateur à lire le mauvais type de moteur, ce qui entraînera des limites de courant incorrectes, des données de commutation erronées et des défauts pouvant apparaître comme des problèmes de variateur plutôt que des problèmes d'encodeur.
Les fournisseurs réputés de la carte HFI003 fournissent des unités préprogrammées pour votre type de moteur ou confirment que l'unité a été vérifiée sur un banc d'essai IndraDrive compatible. Avant d'acheter, confirmez que les données de l'encodeur ont été validées par rapport aux spécifications de la plaque signalétique de votre moteur.

Applications et systèmes d'entraînement compatibles
La carte codeur HFI003 est utilisée dans plusieurs familles de servomoteurs Rexroth fonctionnant surIndraDrivecontrôleurs, y compris les familles de disques HCS01, HCS02 et HCS03. Ces systèmes d'entraînement sont largement déployés dans :
  • Avancement de machines-outils CNC et axes de broche—centres de tournage, centres d'usinage, rectifieuses
  • Machines d'impression et de traitement du papier—applications de contrôle de la tension de la bande et du repérage
  • Lignes de conditionnement et de remplissage—Positionnement multi-axes synchronisé pour une production à haut débit
  • Machines de moulage par injection plastique—entraînements d'axe de serrage et d'injection
  • Automatisation de l'assemblage—Cellules robotiques et systèmes de portiques exécutant les plates-formes IndraDrive

Approvisionnement et vérification de la qualité
Le HFI03 n'est généralement pas disponible via les canaux de distribution industriels standards sur la plupart des marchés : il provient du réseau de service Rexroth, d'installations de réparation de servomoteurs qualifiées ou du marché des pièces industrielles excédentaires. Lors d'un achat sur le marché des excédents, le conseil d'administration doit êtretesté sur un système IndraDrive en direct, pas seulement inspecté visuellement. Une carte qui s'allume sans problème dans des conditions sans charge peut toujours tomber en panne sous les contraintes thermiques et électriques du fonctionnement réel du moteur.
Questions clés à poser à tout fournisseur :
  • La carte a-t-elle été testée sur un contrôleur IndraDrive correspondant ?
  • Les données de l'encodeur sur la carte correspondent-elles à un type de moteur connu ?
  • Quelle garantie est fournie et dans quelles conditions ?

Foire aux questions
Q1 : Le HFI003 R911327215 peut-il être utilisé avec n'importe quel servomoteur Rexroth, ou est-il spécifique au modèle ?
R : La carte physique peut s'adapter à plusieurs variantes de moteur, mais leles données de l'encodeur programmées sur le PCB sont spécifiques au moteur. L'IndraDrive lit l'identité du moteur, le type d'encodeur et les valeurs des paramètres directement à partir de cette carte au démarrage. L'utilisation d'une carte avec des données incorrectes entraînera une mauvaise identification du moteur et probablement des défauts de variateur. Vérifiez toujours que les données programmées de la carte correspondent à la plaque signalétique de votre moteur avant l'installation.

Q2 : Quels codes d'erreur sur l'IndraDrive indiquent généralement une panne de la carte encodeur ?
R : Les codes d'alarme les plus courants indiquant des problèmes de carte d'encodeur incluentF8022 (signaux du codeur incorrects),F2001 (erreur de communication)et les erreurs de démarrage lorsque le variateur signale un type de moteur non reconnu ou incorrect. Avant de supposer une défaillance de la carte, inspectez toujours le câble et le connecteur de l'encodeur : la contamination ou les dommages physiques à l'extrémité du câble représentent une part importante des défauts liés à l'encodeur.

Q3 : Est-il possible de réparer la carte HFI03 plutôt que de la remplacer ?
R : La réparation au niveau des composants est possible pour les techniciens en électronique expérimentés disposant du bon équipement de test. Les points de défaillance courants incluent les composants de détection optique, les condensateurs et les fines fissures de soudure sur le PCB. Cependant, même une carte réparée avec succès doit êtrere-vérifié sur un système Rexroth IndraDrivepour confirmer correctement les fonctions de communication série et de données moteur. Une réparation sans test fonctionnel sur le matériel correspondant n'est pas adéquate pour un servo-axe critique pour la sécurité.

Q4 : Le remplacement de la carte HFI03 nécessite-t-il des modifications de logiciel ou de paramètres sur l'IndraDrive ?
R : Si la carte de remplacement contient les données de paramètres du moteur correctes et correspondantes, l'IndraDrive devrait reconnaître automatiquement le moteur à la mise sous tension sans nécessiter de saisie manuelle des paramètres. Si le variateur affiche un avertissement de changement de type de moteur (code C), cela signifie généralement que les données de la nouvelle carte diffèrent de celles précédemment stockées dans le variateur. Ce problème doit être résolu avant que le variateur ne fonctionne normalement.

Q5 : Où se trouve physiquement le HFI03 sur le servomoteur ?
R : La carte de circuit imprimé de l'encodeur est montée au niveau duextrémité opposée à l'entraînement (NDE) du moteur—l'arrière du moteur à l'opposé de l'arbre de sortie. Il se trouve à l'intérieur du couvercle du boîtier du codeur, directement fixé ou intégré à l'ensemble du capteur de rétroaction. Pour y accéder, il faut retirer le capot de l'encodeur situé à l'arrière du moteur, fixé par un petit nombre d'attaches. Manipulez-le avec précaution pour éviter de perturber l'alignement du codeur par rapport à l'arbre du moteur.

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