Les émetteurs-récepteurs doivent être équipés d'un dispositif de détection de la pollution atmosphérique.

Siemens 6RY1703-0AA00 SIMOREG DC-MASTER 6RA70 CUD1 carte de contrôle électronique C98043-A7001-L1

Numéro de la partie:Le nombre total de pièces de rechange doit être fixé à la valeur de la pièce.

Nom du composant interne:Le montant de l'aide est calculé en fonction de l'expérience acquise.

Nom du fabricant:Siemens AG (Allemagne)

Type de produit:CUD1 ¢ carte de commande en boucle fermée (commande électronique / carte micro)

Résumé

Le 6RY1703-0AA00 est le numéro de commande de marché pour la carte CUD1 (Control Unit Digital 1) la carte de commande numérique principale au cœur de chaque entraînement CC SIMOREG DC-MASTER 6RA70 de Siemens.La désignation interne sur l'étiquette du composant C98043-A7001-L1 l'identifie comme étant la version de la série L1 du CUD1.

Le CUD1 est le cerveau du SIMOREG 6RA70. Deux microprocesseurs sur cette carte exécutent toutes les fonctions de contrôle en boucle fermée de l'entraînement: la boucle de régulation du courant d'armature, la boucle de régulation de vitesse,la caractéristique d'affaiblissement du champLa carte détient également l'ensemble complet des paramètres du lecteur, gère l'interface série DriveMonitor pour la mise en service,et gère toute communication bus de terrain via les cartes d'options branchées à ses emplacements d'expansion.

La plate-forme 6RA70 divise son électronique en trois cartes principales: la CUD1 (cette carte de commande), la PIB/C98043-A7002 (interface d'alimentation) et la FSB/C98043-A7004 (alimentation en champ).Le CUD1 est la seule carte qui stocke les paramètres de conduiteLorsqu'un CUD1 est remplacé, l'ensemble de paramètres du lecteur doit être ré-entré à partir d'une sauvegarde documentée. Les deux autres cartes ne contiennent aucune donnée de configuration.

La désignation L1 identifie la première génération de conception de CUD1. Les lecteurs avec C98043-A7001-L1 sont identifiés comme A1 ou A2 d'état de production.Les lecteurs ultérieurs (état de production A3 et supérieur) utilisent la carte L2 et exécutent les versions logicielles 3Cette relation de compatibilité matériel/logiciel doit être respectée le chargement de versions de logiciels incorrectes endommage le CUD1.

Principales spécifications

Le stockage des paramètres et la mise en service du lecteur

Le CUD1 stocke l'ensemble complet des paramètres qui définissent le comportement de l'entraînement: données moteur, gains du régulateur en boucle fermée, temps de rampe, configuration d'E/S, sources de points de réglage et seuils de protection.Toutes ces données de configuration résident sur le CUD1 non sur toute autre carte dans le lecteur.

Lors du remplacement d'un CUD1, la sauvegarde des paramètres est essentielle.et vérification de tous les réglages de protectionDans un environnement de production, cela peut signifier des temps d'arrêt prolongés.

L'outil de mise en service basé sur PC de Siemens pour le 6RA70 peut télécharger l'ensemble complet des paramètres dans un fichier PC.Tout site équipé de lecteurs SIMOREG 6RA70 doit disposer d'une sauvegarde actuelle des paramètres DriveMonitor pour chaque lecteur en tant que pratique de maintenance standard, indépendamment du fait qu'une défaillance du conseil d'administration soit prévue.

Compatibilité entre les cartes L1 et L2

Le C98043-A7001-L1 (6RY1703-0AA00) sert les entraînements A1 et A2 de l'état de production. Ces entraînements sont identifiables à partir de la plaque d'immatriculation.confirmant que la carte de remplacement de la série L correspond à l'état de production de l'entraînement installé est obligatoire.

L'installation d'une carte L2 dans un lecteur L1/A1-A2 (ou vice versa) produit une combinaison matériel-logiciel incompatible qui empêche le lecteur de fonctionner.Le déséquilibre sera évident au démarrage de l'alimentation.

Questions fréquentes

Q1: Le SIMOREG 6RA70 affiche F063 (erreur de RAM) ou F064 (erreur de ROM) à chaque mise sous tension, empêchant tout fonctionnement.

F063 et F064 lors de la mise sous tension indiquent une défaillance de mémoire sur les composants RAM ou ROM internes du CUD1 ‡ ces composants sont sur la carte CUD1 elle-même.Une erreur de mémoire confirmée signifie que le CUD1 a échoué et doit être remplacé. Avant de commander, confirmez l'état de production de la plaque d'indication de l'entraînement pour vous assurer que le remplacement est la série L1.

Q2: Le 6RY1703-0AA00 a été arrêté en 2007.

Le marché de rechange spécialisé en entraînement en courant continu industriel possède des cartes CUD1 testées de cette série.Les programmes d'échange où la carte défectueuse est retournée pour crédit vers une unité testée sont courants chez les spécialistes de la réparation des entraînements CC- Confirmez que la série L sur n'importe quelle carte fournie correspond à l'exigence L1 avant l'achat.

Q3: Le CUD1 défaillant n'a pas de sauvegarde de paramètres. Quelle est la procédure de remise en service?

Une remise en service complète est requise: entrée de données sur la plaque d'immatriculation du moteur (résistance de l'armature, inductance, courant nominal, vitesse), réglage automatique du régulateur (boucle de courant et de vitesse), configuration des entrées/sorties et des points de réglage,et vérification du seuil de protection. Le guide de mise en service SIMOREG 6RA70 de Siemens (disponible via Siemens Industry Support) détaille la procédure. Prévoyez au moins une journée complète pour une conduite sans paramètre de départ.

Q4: Une carte C98043-A7001-L2 (6RY1703-0AA01) peut-elle être utilisée si la carte L1 n'est pas disponible?

Non la carte L2 est conçue pour les disques de type A3 et supérieurs et nécessite des versions de logiciels 3.xx.L'installation de matériel L2 dans un lecteur L1/A1-A2 avec un logiciel compatible L1 produira une combinaison incompatibleLe lecteur ne fonctionnera pas correctement.un parcours de mise à niveau matériel et logiciel pour l'ensemble de la génération CUD1 (conversion en L2 avec un logiciel correspondant) peut être une option avec un support spécialisé des entraînements CC, mais cela nécessite une planification minutieuse et n'est pas un simple échange de planches.

Q5: La plateforme 6RA70 est vieillissante. Y a-t-il une voie de migration moderne si le CUD1 ne peut pas être fourni?

Le SINAMICS DCM (DC Master) est la plateforme actuelle de convertisseur de courant continu de Siemens et le successeur direct du SIMOREG 6RA70.La migration de 6RA70 à SINAMICS DCM conserve le moteur CC existant. Le DCM couvre la même plage de puissance et utilise PROFIBUS/PROFINET plutôt que l'architecture série/bus de terrain du 6RA70.Une migration planifiée vers SINAMICS DCM est la solution à long terme..