Le tableau de contrôle de FANUC A16B-2202-0432 A16B-22O2-O432 A16B22020432

A16B-2202-0432 ∙ FANUC Alpha SPM Control PCB ∙ Top Card pour la série A06B-6088 / SPM-15 à SPM-55 / 283 ∙ 325VDC / Interface de type 1

SPM Le module d'entraînement de broche Cette carte contrôle

Le FANUC Alpha SPM (Spindle Power Module) entraîne le moteur principal de la machine-outil.tirant sa puissance du bus CC du PSM et le convertissant en fréquence variable, sortie CA à tension variable pour le moteur à broche.

La série A06B-6088 couvre une large gamme de qualités SPM:

• Le SPM-15(A06B-6088-H215): entraînement des moteurs à broche Alpha 12, AlphaP15, AlphaP18
• Le SPM-22(A06B-6088-H222): entraînements Alpha aP30, moteurs à broche Alpha 15
• Le SPM-26(A06B-6088-H226): entraînements Alpha aP40, moteurs à broche Alpha 26
• Le SPM-30(A06B-6088-H230): entraîne les moteurs à broche Alpha 30, AlphaP40
• Le SPM-45(A06B-6088-H245): entraîne des moteurs à fuseau à haute puissance de 45 kW
• Le SPM-55(A06B-6088-H255): capacité de 55 kW

L'A16B-2202-0432 est lePCB de commande (carte supérieure)Une seule planche couvre l'ensemble de la gamme SPM-15 à SPM-55.

Principales spécifications

Interface de type 1  Réaction du moteur à broche

La désignation "Type 1 (spécifications standard) " identifie l'interface de rétroaction du moteur de broche utilisée par ce SPM:

Capteur M:Capteur de position/vitesse standard pour les moteurs à broche FANUC Alpha, utilisé pour la rétroaction de vitesse et le positionnement de l'orientation de la broche.

Capteur MZ:Une variante de capteur de position/vitesse zéro utilisée dans les configurations moteur intégrées.

Numéro de code de position:Un encodeur de position haute résolution pour les applications à fuseau comme axe C

L'A16B-2202-0432 traite tous ces types de rétroaction. Its feedback interface circuits read the sensor signals and use them for the closed-loop speed control algorithm — ensuring the spindle reaches and holds commanded speed precisely under varying cutting load.

Scénarios d'application

Alarme de broche SPM sur le centre d'usinage 18 MC:Un module de broche FANUC Alpha SPM-22 dans un centre d'usinage de 18 MC produit une alarme persistante de broche (code d'alarme SP).La carte de contrôle A16B-2202-0432 est identifiée comme étant la fauteLe remplacement de la planche rétablit le fonctionnement de la broche.

défaillance de la carte de commande SPM-30 sur le centre de virage 16-TC:Un centre de tournage équipé d'un module de fuseau SPM-30 à haute puissance perd le contrôle de la vitesse de fuseau ∙ le fuseau fonctionne mais à une vitesse incorrecte sans répondre aux commandes du programme.Le circuit de la boucle de régulation de vitesse A16B-2202-0432 est identifié comme étant le défautLe remplacement par le même numéro de pièce rétablit la régulation de la vitesse indépendamment de la puissance nominale supérieure du SPM-30.

Questions fréquentes

Q1: Si seul l'A16B-2202-0432 tombe en panne, peut-il être remplacé sans remplacer l'ensemble du module SPM?

La carte de commande supérieure A16B-2202-0432 est séparée physiquement du circuit imprimé de base et de la carte de pilotage à l'intérieur du boîtier du module.Avec le module extrait de la cabine, l'A16B-2202-0432 est accessible depuis la face avant du module ou après enlèvement du couvercle du module, selon la variante SPM.

Q2: Le remplacement de l'A16B-2202-0432 a-t-il une incidence sur les paramètres des broches dans la CNC?

Non. Les paramètres de la broche (limites de vitesse, vitesses d'accélération, résolution du codeur de position, rapports de vitesses, type de capteur) sont stockés dans la mémoire principale des paramètres de la CNC, et non dans la carte de contrôle SPM.Après avoir monté le remplacement A16B-2202-0432, le CNC communique avec le module en utilisant les paramètres de broche existants.Vérifier l'exactitude de la vitesse de la broche sur toute la plage de vitesses et confirmer que les fonctions de réglage rigide ou d'orientation (le cas échéant) fonctionnent correctement avant de reprendre la production complète.

Q3: Quelle est la différence entre l'A16B-2202-0432 et l'A16B-2203-0332, qui apparaît à côté dans les modules SPM?

Les deux cartes se trouvent à l'intérieur des modules SPM de la série A06B-6088. La carte A16B-2202-0432 est la carte de commande principale (la carte supérieure fournissant la logique de commande principale de la broche).L'A16B-2203-0332 est une carte de signal supplémentaire fournissant des fonctions d'interface supplémentaires ou une capacité d'E/S étendue dans le module. Les deux sont présents dans des configurations SPM de spécifications plus élevées. Si les deux ont besoin d'un remplacement, commandez les deux ils remplissent des fonctions différentes et l'un ne peut pas remplacer l'autre.

Q4: Quels sont les codes d'alarme de broche indiquant que l'A16B-2202-0432 a échoué?

Les signaux d'alarme FANUC Alpha SPM affichés sur la LED du module:

• L'alarme SP 24 (alarme IPM):Souvent lié à des défauts de l'entraînement de la passerelle ou du dispositif d'alimentation, mais si la carte d'entraînement de la passerelle (A20B-2902-0390) est intacte, l'A16B-2202-0432 peut générer des commandes de commutation incorrectes
• Alerte SP 07 (erreur du signal de rétroaction de vitesse):Points du circuit de traitement de la rétroaction sur le A16B-2202-0432
• Alerte SP 29/30/41 (erreur de vitesse):Les défauts de la boucle de contrôle de vitesse qui peuvent provenir du matériel de l'algorithme de contrôle de l'A16B-2202-0432 Exclure les défauts du moteur, du câblage et du capteur avant de conclure que la carte de contrôle a échoué.

Q5: Quelles sont les différences entre les modules SPM de la série A06B-6088 "Type 1" et les modules SPM de "Type 2"?

La désignation "type" fait référence à la norme de rétroaction du capteur de moteur à broche.Le type 2 (également appelé broche de la "Série 2) est un système de broche de dernière génération avec des types de capteurs améliorés et une spécification de carte de contrôle mise à jour. L'A16B-2202-0432 est la carte de contrôle de type 1 il n'est pas compatible avec les configurations de capteurs de moteur de broche de type 2. Confirmez le type du module de broche de sa plaque d'immatriculation avant de commander.