Le produit est soumis à un contrôle d'approvisionnement en matières premières.

Siemens 6SL3350-6TK00-0EA0 SINAMICS Module d'interface de contrôle de pièces de rechange

Numéro de la partie:Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.

Nom du fabricant:Siemens AG (Allemagne)

Type de produit:CIM Module d'interface de commande (partie de rechange)

Famille de produits:Le cinéma

À l'intérieur de la couche de communication du disque

Le 6SL3350-6TK00-0EA0 est le module d'interface de commande (CIM) le pont de communication et de commande interne dans les systèmes d'entraînement SINAMICS refroidis par air.il est commandé lorsque le CIM d'origine tombe en panne et doit être remplacé dans un lecteur déjà en service.

Le CIM relie la section d'alimentation de l'entraînement à son unité de commande via l'interface série DRIVE-CLiQ de Siemens pour la communication des composants d'entraînement.Il gère l' échange de données entre l' unité de contrôle et le matériel côté puissance: transmission des commandes de commutation, retour des données de mesure du courant et de la température et gestion de la poignée de main électronique de la plaque d'immatriculation qui identifie le module au système de propulsion.

La sortie 24VDC / 3A confirme que le CIM fournit également une distribution de puissance au niveau du contrôle dans l'ensemble de l'entraînement.composants de conditionnement du signal, et les circuits d'interface du lecteur qu'il abrite.

Références rapides

Questions fréquentes

Q1: Le lecteur SINAMICS montre une erreur F30600 (erreur matérielle DRIVE-CLiQ) ou une erreur de topologie sur un axe.

Un CIM défectueux perturbe la communication DRIVE-CLiQ entre la section d'alimentation et l'unité de contrôle.Confirmer en vérifiant si la LED DRIVE-CLiQ sur le CIM n'est pas allumée ou clignote en rouge.

Q2: Le 6SL3350-6TK00-0EA0 est répertorié comme "pour les appareils refroidis à l'air".

Siemens produit des variantes distinctes pour les entraînements refroidis par liquide.confirmer le type de refroidissement à partir de la plaque d'immatriculation de l'entraînement avant de commander.

Q3: Après l'installation d'un moteur de remplacement 6SL3350-6TK00-0EA0, le lecteur doit-il être remis en service?

Après le remplacement, l'unité de commande lit la plaque électronique du nouveau CIM et reconnaît automatiquement le module dans la topologie DRIVE-CLiQ.La remise en service complète n'est pas requise pour un remplacement du CIM similaire..

Q4: Le CIM d'origine est tombé en panne suite à une surtension du réseau.

Oui. Une surtension importante peut mettre à rude épreuve le CIM et l'unité de commande simultanément. Après avoir monté le CIM de remplacement, observez attentivement la séquence de mise sous tension du lecteur. Si les erreurs DRIVE-CLiQ persistent,ou si le train d'alimentation 24V de l'entraînement est irrégulier, l'unité de commande ou sa source d'alimentation doit également être examinée.

Q5: Le CIM pèse 4,5 kg. Que signifie-t-il pour la procédure de remplacement?

Le poids de 4,5 kg indique un ensemble multi-plate plutôt qu'une seule carte PCB.déconnexion prudente de plusieurs ensembles de câbles et connecteurs de bus, et réapplication de tout matériau d'interface thermique entre le CIM et la surface de montage interne de l'entraînement.Suivre la documentation de service de Siemens pour le modèle d'entraînement spécifique afin de s'assurer que tous les connecteurs sont réinstallés dans le bon ordre.