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| Lieu d'origine | Allemagne |
| Nom de marque | SIEMENS |
| Certification | CE ROHS |
| Numéro de modèle | C98043-A1680-L1 6SE7090-0XX85-1DA0 |
Numéro de la partie:Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Référence alternative:Le montant de l'aide est calculé sur la base de la valeur ajoutée de l'aide.
Nom du fabricant:Siemens AG (Allemagne)
Type de produit:Module de commande en boucle fermée et en boucle ouverte
Le module 6SE7090-0XX85-1DA0 est le module CUR (Closed-Loop and Open-Loop Control) pour les unités d'alimentation et les unités de rétroaction d'alimentation/régénération (AFE) de Siemens SIMOVERT MASTERDRIVES.
his is the control brain of the SIMOVERT infeed section — the module that manages the rectification or active regeneration of power between the industrial AC supply network and the DC bus that feeds the connected drive inverters.
Une note de commande importante s'applique à ce produit: le logiciel d'application associé, numéro de pièce 6SW1701-0DA14, doit être commandé séparément. Il n'est pas fourni avec le module matériel.Le matériel CUR sans son logiciel correspondant ne peut pas être mis en service.
Ceci est essentiel à vérifier avant de passer une commande,la réception du module de commande sans logiciel entraîne un remplacement incomplet et un temps d'arrêt prolongé pendant que le logiciel est fourni séparément..
The SIMOVERT MASTERDRIVES infeed system — consisting of infeed units (E units) for standard rectification and AFE units (Active Front End / regenerative feedback) for four-quadrant power flow — provides the DC bus supply for one or more inverter drives connected to the same DC link.
Le module CUR contrôle cette alimentation, assurant une tension de bus CC stable, une précharge gérée, une correction du facteur de puissance dans les configurations AFE,et, dans le cas de l'AFE, la capacité de régénérer l'énergie des entraînements de freinage dans l'alimentation en courant alternatif.
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Numéro de la partie | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| Résumé | Le montant de l'aide est calculé en fonction de l'expérience acquise. |
| Produit de fabrication | Siemens AG |
| Type de produit | Module de contrôle CUR |
| Application du projet | Les unités d'alimentation et les unités de rétroaction d'alimentation/régénération |
| Logiciel associé | 6SW1701-0DA14 (commander séparément) |
| Dimensions (L × W × H) | 260 × 330 × 95 mm |
| Poids net | ~ 0,40 kg |
| État de la production | Arrêté le 06/10/2011 |
| Pays d'origine | L'Allemagne |
Dans un système multi-entraînement SIMOVERT MASTERDRIVES, le bus CC n'est pas simplement connecté directement à l'alimentation CA.
Une unité d'alimentation se trouve entre le réseau CA et le bus CC. L'unité d'alimentation rectifie l'alimentation CA en CC pour les onduleurs connectés,gère la précharge des condensateurs de bus CC au démarrage (empêche les dommages causés par le courant d'entrée), et dans les configurations AFE, contrôle également la forme d'onde du courant CA en utilisant une commutation basée sur IGBT plutôt que des thyristors passifs.
Le module CUR 6SE7090-0XX85-1DA0 est l'ensemble électronique qui met en œuvre toutes ces commandes.
Il contient les microprocesseurs qui exécutent la boucle de régulation de la tension du bus CC, le contrôle du courant côté CA pour le fonctionnement AFE, la logique de séquencement de précharge,et les fonctions de protection qui surveillent l'alimentation pour la surtension, les surtensions et les défauts de réseau.
Pour les unités d'alimentation AFE (Active Front End), le module CUR exécute les algorithmes de contrôle avancés qui permettent deux fonctionnalités clés:courant sinusoïdal du réseau (injection minimale d'harmoniques dans le réseau d'alimentation), et la rétroaction régénérative (retour de l'énergie de freinage des onduleurs d'entraînement dans le réseau CA plutôt que de la dissiper dans les résistances de freinage).Dans les applications industrielles à forte intensité énergétique ̇ grands systèmes de manutention de matériauxCette capacité de régénération représente une économie d'énergie significative.
La note dans la description du produit le logiciel associé à l'ORDER prend en charge 6SW1701-0DA14 à T434E est une exigence d'achat essentielle.Le module matériel 6SE7090-0XX85-1DA0 est une carte de commande vierge à part entière.
Le firmware du lecteur pour la fonction d'alimentation est chargé à partir d'un logiciel commandé séparément sous le numéro 6SW1701-0DA14.
Ce modèle de commande en deux parties était la pratique standard pour les modules de commande SIMOVERT MASTERDRIVES de cette génération.
Elle a permis à Siemens de mettre à jour le firmware sans nécessiter de remplacement du matériel et a permis aux sites de mettre à niveau leurs fonctionnalités d'infrastructure en chargeant des logiciels plus récents sur le matériel existant.
La conséquence pour la commande de pièces de rechange est que le matériel et le logiciel doivent être tous deux dans l'ordre.
Si un site dispose déjà du logiciel de l'installation initiale, il n'est pas nécessaire de le recommander lors du remplacement du matériel.
Le logiciel peut être chargé sur le nouveau module matériel.
Confirmer la compatibilité de la version logicielle entre le package existant du site et le module matériel de remplacement avant de supposer que le logiciel original est transférable.
Le 6SE7090-0XX85-1DA0 mesure 260 mm × 330 mm × 95 mm ′′, ce qui est nettement plus grand que les cartes d'option plug-in de la boîte électronique SIMOVERT.Il ne s'agit pas d'une carte plug-in mais d'un sous-ensemble électronique complet qui est monté dans le compartiment électronique de l'unité d'alimentation.
L'installation est un remplacement au niveau du module, nécessitant un accès au compartiment électronique de l'unité connectée, des déconnexions et des reconnexions correctes du ruban et des câbles discrets,et réassurance mécanique du module dans sa position de montage.
Q1: L'unité d'alimentation SIMOVERT présente une défaillance constante F054 (surtension de liaison CC) immédiatement après la fin de la séquence de précharge.Est-ce que le module CUR 6SE7090-0XX85-1DA0 est en panne??
F054 immédiatement après la précharge peut indiquer une défaillance du module CUR dans le circuit de mesure de la tension du bus en courant continu. ¢ le CUR mesure la tension du bus en courant continu et l'utilise dans sa boucle de régulation.Une mesure dérivée ou ratée produit une lecture de tension incorrecte que la boucle de régulation de tension du CUR interprète comme une surtension.
Vérifier la mesure de la tension du bus CC du CUR par rapport à une lecture du compteur externe.
Une divergence significative entre la valeur mesurée du CUR et la tension réelle du bus CC confirme une défaillance du circuit de mesure du module CUR.
Q2: Un remplacement 6SE7090-0XX85-1DA0 a été commandé mais le logiciel 6SW1701-0DA14 n'était pas inclus dans la commande.
Si le logiciel de l'ancien module CUR est accessible (le module n'est pas physiquement détruit),le logiciel peut parfois être transféré, mais cela dépend de la méthode de chargement du logiciel spécifique prise en charge par la version du micrologiciel.
Dans de nombreuses configurations SIMOVERT, le micrologiciel est chargé via une carte mémoire ou une connexion USB/série en utilisant le logiciel DriveMonitor,et une sauvegarde logicielle de l'ancien module peut être chargé sur le nouveau matériel.
Toutefois, si l'ancien module est inaccessible ou détruit, le logiciel 6SW1701-0DA14 doit être commandé.
Q3: La production du 6SE7090-0XX85-1DA0 a été arrêtée en octobre 2011.
Le successeur de l'architecture d'alimentation SIMOVERT MASTERDRIVES dans la plateforme SINAMICS est le module de ligne active (ALM) SINAMICS S120 pour les applications d'alimentation régénérative,ou le module de ligne de base (BLM) SINAMICS S120 pour l'alimentation non régénérative standard.
Ces modules offrent des fonctionnalités d'alimentation et d'AFE équivalentes avec un matériel mis à jour et une architecture de contrôle SINAMICS.
La mise à niveau de l'alimentation SIMOVERT vers SINAMICS S120 nécessite un remplacement complet du matériel de la section d'alimentation et une remise en service avec des paramètres et un micrologiciel spécifiques à SINAMICS.
Q4: Après avoir installé le 6SE7090-0XX85-1DA0 et chargé le logiciel,l'AFE infusé montre une régulation satisfaisante du bus CC mais la correction du facteur de puissance est nettement pire qu'avant le remplacementQu'est-ce qui doit être vérifié?
Degraded power factor correction after CUR replacement typically indicates that the AC current control parameters — the PI gains for the active current regulator — are not correctly matched to the supply transformer and cable impedances of the specific installation.
Ces paramètres sont réglés lors de la mise en service initiale et auraient dû être documentés.vérifier que le point de référence de correction du facteur de puissance et les gains du régulateur de courant alternatif correspondent aux données de mise en service initiales.
Si aucune sauvegarde de paramètres n'est disponible, la boucle de commande du courant alternatif doit être remise en service en utilisant les données d'impédance du transformateur et les caractéristiques d'alimentation du site.
Q5: L'unité d'alimentation avec le 6SE7090-0XX85-1DA0 est dans un système d'entraînement à quatre quadrants pour une grande application de grue.Si la cause du défaut de régénération doit être étudiée avant l'installation du module de remplacement?
Oui vérifier toujours la cause d'une défaillance dans une condition de fonctionnement spécifique avant de remplacer un module.Une défaillance du CUR pendant le freinage à régénération maximale suggère que le courant de régénération a dépassé le niveau nominal du module ou de l'unité d'alimentation, ou qu'un événement de réseau (piqûre de tension, perte de phase) s'est produit au cours de la phase transitoire de freinage.
L'installation d'un CUR de remplacement sans s'attaquer à la cause profonde risque d'endommager le nouveau module dans les mêmes conditions.Examiner le journal des défauts de l'unité d'alimentation et les données PROFIBUS/USS enregistrées au moment de la défaillance.
Vérifiez que la tension d'alimentation CA pendant l'événement de régénération ne dépasse pas la capacité de régénération nominale de l'unité d'alimentation.
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