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| Lieu d'origine | Allemagne |
| Nom de marque | SIEMENS |
| Certification | CE ROHS |
| Numéro de modèle | A5E00825001 |
Numéro de la partie:A5E00825001 Les États membres doivent:
Référence interne GWE:Les États membres doivent veiller à ce que les informations fournies par les autorités compétentes soient respectées.
Nom du fabricant:Siemens AG Gerätewerk Erlangen (GWE), Allemagne
Type de produit:Assemblage de réparation du bloc d'alimentation IGD1/R3
L'A5E00825001 est la carte d'entraînement de bloc de puissance IGD1/R3 IGBT pour les entraînements AC MICROMASTER 440 et MICROMASTER 430 de Siemens dans la classe de puissance 90 ∼ 132 kW.
Il s'agit d'un ensemble complet de réparation: la carte IGBT Gate Driver (IGD1) de première génération est fournie avec le module d'alimentation IGBT FS300R12KE3-S1,fournissant tout ce qui est nécessaire pour restaurer la section de puissance de l'onduleur de l'entraînement en une seule opération de remplacement.
Siemens a fabriqué cet assemblage dans les installations de Gerätewerk Erlangen, le préfixe GWE dans sa référence interne confirmant cette origine.
Les pièces désignées GWE représentent la production propre de Siemens d'assemblages de blocs de propulsion, par opposition aux composants tiers achetés par Siemens pour l'assemblage.
Cette lignée de production interne se reflète dans les caractéristiques étroitement assorties du pilote de porte et de l'IGBT qui font de l'A5E00825001 un remplacement de qualité usine plutôt qu'une alternative générique.
La carte a été arrêtée le 30 avril 2016 alors que la plateforme MICROMASTER 440/430 traversait son cycle de fin de vie.Pour de nombreux sites qui continuent à utiliser des entraînements MM440 et MM430 dans la plage de 90132 kW, le marché de rechange reste la seule source d'approvisionnement.
Les entreprises spécialisées dans la réparation des entraînements possèdent des ensembles de remplacement testés et la pièce reste activement commercialisée sur le marché des pièces de rechange industrielles plus d'une décennie après sa date de cessation.
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Numéro de la partie | A5E00825001 Les États membres doivent: |
| Référence GWE | Les États membres doivent veiller à ce que les informations fournies par les autorités compétentes soient respectées. |
| Produit de fabrication | Siemens AG (GWE Erlangen) |
| Le pilote de la porte | IGD1 (première génération) |
| Facteur de forme | R3 |
| Notation actuelle | Pour les appareils électroniques |
| Rating de la tension | Bus à courant alternatif de 400 V / 650 V en courant continu |
| Inclus les IGBT | Le système d'aiguillage doit être équipé d'un système de freinage. |
| Taille physique | ~410 × 220 × 60 mm |
| Application du lecteur | Le nombre de cycles est calculé en fonction de l'intensité de l'électricité. |
| Arrêté | Le 30 avril 2016 |
| Pays d'origine | L'Allemagne |
The R3 form factor designates the physical mounting configuration for this power block — a specific size and shape that fits the electronics compartment of the MM440/MM430 GX-frame and larger drives in the applicable power range.
La carte de pilotage de la porte IGD1 est montée directement sur le module IGBT FS300R12KE3-S1, et le montage combiné est fixé sur le dissipateur de chaleur en aluminium de l'entraînement,qui transporte la chaleur de commutation des jonctions IGBT.
À 210 A en continu, le A5E00825001 fait fonctionner le FS300R12KE3-S1 à une dératation significative inférieure à sa capacité de courant de pointe de 300 A.
Cette dégradation est délibérée. Le courant de sortie nominal de l'entraînement à 400 V d'entrée CA correspond à la plage de moteur de 90 ‰ 132 kW et au budget de puissance thermique du châssis de l'entraînementle débit d'air de refroidissement, l'enveloppe de température ambiante
Le dératage fournit également une marge pour la capacité de surcharge de 150% du MM440 (jusqu'à 60 secondes) sans entraîner les modules IGBT dans la contrainte thermique.
Le FS300R12KE3-S1 est le pont IGBT triphasé complet d'Infineon dans un seul ensemble de modules, avec un courant nominal de 300A pour le collecteur et une tension de panne 1200V pour le collecteur-émetteur.
La capacité de l'appareil de 1200 V offre une marge de sécurité suffisante pour une tension de bus en courant continu de 650 V, résultant de la rectification d'une alimentation triphasée en courant alternatif de 400 V.
La construction en un seul ensemble tous les six IGBT du pont triphasé dans un seul module réduit le nombre de connexions d'interface thermique et de connexions de bus internes dans l'entraînement,améliorer à la fois la fiabilité de la fabrication et la simplicité du service sur le terrain.
La société Siemens a mis fin à sa production en avril 2016 et les sites qui continuent de s'appuyer sur les entraînements MM440 ou MM430 à ce niveau de puissance disposent de deux voies d'achat:achat d'un ensemble de remplacement testé auprès d'un concessionnaire de pièces détachées industrielles, ou engager une entreprise spécialisée dans la réparation des entraînements pour la réparation de l'A5E00825001 défaillant.
La réparation au niveau de la carte est viable lorsque le module IGBT lui-même est intact et que la défaillance se situe dans le circuit du pilote de la passerelle IGD1ou les circuits d'interface en fibre optique corrompus sont tous des défauts au niveau des composants que des techniciens de réparation d'entraînement qualifiés peuvent corriger.
Lorsque le module IGBT lui-même est en panne (courtocircuit ou circuit ouvert), l'ensemble complet doit être remplacé.
Q1: Le MM440 GX-frame 110kW montre une défaillance F0022 immédiatement au démarrage, avant qu'une commande de course ne soit donnée.
F0022 (fibre-optic board communication fault) at power-up before any run command points to a break in communication between the control board and the IGD1 gate driver board — either a failed fibre-optic cable or a failed gate driver board.
Tout d'abord, inspecter tous les câbles à fibre optique entre l'A5E00825001 et la carte de commande de l'entraînement, y compris les connecteurs aux deux extrémités.
Une fibre fissurée ou contaminée est la cause la plus fréquente. Si les fibres sont confirmées bonnes et que F0022 persiste, le circuit IGD1 du A5E00825001 a échoué.
Q2: La carte A5E00825001 (210A) est répertoriée aux côtés de la carte A5E00825002 (260A) pour la même plateforme MM440/MM430.
Les deux cartes desservent des puissances nominales différentes dans la gamme MM440/MM430.tandis que l'A5E00825002 à 260A dessert les modèles de 110 kW et plus dans une configuration GX plus grande où un courant de bus CC plus élevé est nécessaire.
La carte spécifique requise est déterminée par le numéro d'ordre de l'entraînement. La section d'alimentation de l'entraînement installé n'accueille physiquement qu'un des deux facteurs de forme.
Confirmez toujours le numéro A5E de la carte installée sur son étiquette avant de commander un autre.
Q3: Lors du remplacement de l'A5E00825001, est-il nécessaire de recalibrer les paramètres de l'entraînement?
Le A5E00825001 ne stocke aucun paramètre d'entraînement. Les paramètres d'entraînement MM440/MM430 sont stockés sur la carte de contrôle.le lecteur démarre normalement et lit ses paramètres à partir de la carte de commande sans aucune étape de réétalonnage.
Cependant,vérifier que les connexions en fibre optique sont correctement installées et effectuer une courte opération sans charge pour s'assurer que la carte de remplacement génère des courants de phase de sortie corrects avant de reprendre la charge de production.
Q4: L'A5E00825001 a été remplacé mais le lecteur affiche maintenant F0004 (surchauffe) à pleine charge en quelques minutes.
F0004 peu après un remplacement du bloc d'alimentation à pleine charge est presque certainement incorrect ou manque le matériau d'interface thermique (TIM) entre la plaque de base du module FS300R12KE3-S1 et le dissipateur.
En l'absence d'application correcte du TIM, la résistance thermique de la jonction IGBT au dissipateur est plusieurs fois supérieure à la valeur de conception,et la jonction IGBT atteint la surtempérature sous charge même lorsque le dissipateur de chaleur se sent seulement modérément chaud.
Retirer l'ensemble, nettoyer les deux surfaces et réappliquer correctement le TIM selon la procédure d'installation de Siemens.
Q5: Étant donné que l'A5E00825001 a été arrêté depuis 2016, existe-t-il un équivalent SINAMICS pour un site qui passe de MM440 à SINAMICS G120?
Dans la plate-forme SINAMICS G120, la fonction de puissance équivalente est assurée par le module de puissance G120 les PM240, PM250 ou PM260 selon l'application.
Il n'y a pas de carte IGD1 séparée à la source; le module d'alimentation G120 est remplacé comme une unité complète.
Pour les sites qui migrent d'un MM440 de 90 ‰ 132 kW vers le SINAMICS G120, le module de puissance G120 dans le réglage approprié (généralement PM240-2 ou PM250-2 à 90 kW ou 110 kW,400V) fournit des performances de contrôle moteur équivalentes avec le support actuel du firmware et du matériel SINAMICS.
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