Le système d'échantillonnage doit être conforme à l'état de l'échantillon et doit être conforme à l'état de l'échantillon.

Siemens 6SE7038-6WK84-1BH0 -- Module de normalisation ABO ∙ SIMOVERT Disques maîtres, DC 890 ∙ 930 V / 860 A, arrêté

Numéro de la partie:Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.

Nom du fabricant:Siemens AG (Allemagne)

Type de produit:Module de normalisation ABO (pièce de rechange)

Famille de lecteur:SIMOVERT Maîtres entraînements contrôle vectoriel

Voltage du bus en courant continu:890 ∼ 930 V de courant continu

Classification actuelle:860 A

Le statut:Arrêté

Résumé

Le 6SE7038-6WK84-1BH0 est la pièce de rechange du module de normalisation ABO pour les unités de châssis de contrôle vectoriel SIMOVERT Master Drives de Siemens fonctionnant à partir d'un bus à 860 A à 890 V.

Les modules de normalisation des disques maîtres SIMOVERT jouent un rôle spécifique et essentiel:ils étalent les signaux de mesure du courant et de la tension à l'intérieur du lecteur à des valeurs que l'électronique de commande du lecteur peut traiter correctement.

Sans un module de normalisation fonctionnel, l'entraînement ne peut pas réguler avec précision le courant du moteur et se détériorera en cas de surtension ou d'erreurs de mesure.

SIMOVERT Master Drives était la première plateforme d'entraînement industriel de Siemens pour les applications à haute puissance ¥ laminoirs, machines à papier, compresseurs, grues, pompes, extrudeuses,et d'autres procédés industriels exigeants où une régulation précise de la vitesse et du couple est requise à des niveaux de puissance élevés.

La tension du bus CC de 890 V 930 V et la notation 860 A de l'entraînement principal de ce module le placent dans le segment de haute puissance de la gamme SIMOVERT. Ce sont de grandes machines entraînant des charges importantes.

Ce numéro de pièce a été supprimé par Siemens en juin 2011 et aucune nouvelle production n'est disponible depuis cette date.

Tous les approvisionnements disponibles proviennent de stocks excédentaires, d'unités retirées de service ou de modules rénovés.

Les entraînements utilisant ce module continuent d'être utilisés dans les usines industrielles du monde entier, et leurs exigences en matière de maintenance font de ce module une catégorie de pièces de rechange actives.

Principales spécifications

Le module de normalisation ABO ∙ Ce qu'il fait

Dans une unité SIMOVERT Master Drives Vector Control, la carte de commande de l'entraînement doit connaître le courant réel du moteur et la tension du bus CC à chaque instant de fonctionnement.

Il utilise cette information pour calculer les signaux de passerelle corrects pour les modules d'alimentation IGBT. C'est ce que fait le contrôle vectoriel.

Les mesures doivent être précises et être adaptées à la gamme correcte pour l'électronique de commande.

Le module de normalisation est le matériel qui effectue cette mise à l'échelle.

Les transducteurs de courant et les circuits de mesure de tension dans l'étape de puissance de l'entraînement produisent des signaux proportionnels au courant et à la tension réels.

Ces signaux bruts ont des amplitudes qui reflètent les niveaux de courant et de tension spécifiques de l'entraînement ∙ un entraînement à 860 A produit des niveaux de signal différents d'un entraînement à 146 A,même si les types de transducteurs sont similaires.

Le module de normalisation contient les composants de réglage du gain qui convertissent ces signaux bruts dans la plage normalisée attendue par la carte de commande.

La désignation "ABO" fait référence à la position dans la topologie du circuit de l'entraînement distincts des modules ABI qui gèrent les mesures côté entréeLes deux types sont spécifiques à la tension et au courant nominale de l'entraînement.

Le 6SE7038-6WK84-1BH0 est spécifiquement adapté aux entraînements 890 ‰ 930 V, 860 A.

L'installation d'un module nominé pour une classe de tension ou de courant différente entraînera une mise à l'échelle incorrecte, ce qui entraînera des pannes de l'entraînement ou, dans le pire des cas, un contrôle de courant incorrect.

Contextes des entraînements à haute puissance SIMOVERT Maîtres entraînements 860 classe A

Le courant nominal de 860 A, combiné avec le bus CC de 890 ∼ 930 V, représente un niveau de puissance d'entraînement dans la gamme de 800 kW ∼ une charge industrielle significative.

Les entraînements de cette classe se trouvent dans l'industrie lourde: aciéries, laminoirs à aluminium, grandes stations de pompage, élévateurs de mines, systèmes de propulsion de navires et applications similaires à haute puissance.

Ces entraînements ne sont pas souvent remplacés.

Ils fonctionnent pendant des années ou des décennies avec une maintenance préventive.

Lorsqu'une défaillance survient dans un entraînement de ce type, l'impact sur les coûts est substantiel.Il est important de trouver rapidement la pièce de rechange adéquate..

Le module de normalisation ABO est un élément de défaillance connu dans le vieillissement des SIMOVERT Master Drives. Ses composants sont soumis à un vieillissement thermique au fil des années de fonctionnement.et le remplacement est une procédure de maintenance corrective standard.

L'approvisionnement d'un composant abandonné

Siemens a cessé de produire ce numéro de pièce en 2011.Cela crée une situation d'approvisionnement qui s'applique à une grande partie de la gamme de pièces de rechange SIMOVERT Master Drives: les pièces sont nécessaires, mais aucune nouvelle production n'est disponible.

Les stocks excédentaires de nouveaux produits provenant des stocks des distributeurs sont l'option la plus de qualité disponible.Modules réaménagés retirés des moteurs désactivésLes modules réparés, lorsque des composants défectueux spécifiques ont été remplacés, sont valables lorsque la réparation est effectuée par des techniciens expérimentés.

Vérifiez que le module de remplacement porte le numéro de pièce correct pour la classe de tension et de courant spécifique de l'entraînement.Un module pour une classe de courant différente ne produira pas la mise à l'échelle correcte.

Questions fréquentes

Q1: Le lecteur SIMOVERT fait défaut en cas de surcourant à des niveaux de charge aléatoires. La mesure actuelle semble incohérente. Le module de normalisation ABO pourrait-il être en cause?

Une mesure de courant incohérente produisant des débordements aléatoires est un mode de défaut caractéristique d'un module de normalisation dégradé.

Les composants de réglage du gain sur le module peuvent dériver avec l'âge, produisant des lectures qui ne reflètent pas avec précision le courant réel du moteur.

La carte de commande de l'entraînement agit sur ce qu'elle lit. Si la valeur de lecture est erronée, le point de déclenchement est effectivement déplacé du niveau calibré.

Le remplacement du module de normalisation est la première étape correcte après avoir vérifié que les capteurs de courant de l'entraînement et leurs connexions sont intacts.

Q2: Le lecteur a été arrêté pendant plusieurs mois lors d'une panne de l'usine. Lors du redémarrage, il tombe en panne immédiatement avec une erreur de mesure. Est-ce le module de normalisation?

Le stockage prolongé à des températures extrêmes ou l'exposition à l'humidité pendant le stockage peuvent entraîner la dégradation des composants des modules de normalisation.

La défaillance au démarrage après le stockage suggère que le circuit de mesure a été affecté.

Vérifiez visuellement le module pour détecter les signes de pénétration d'humidité, de corrosion des connecteurs ou de dommages aux composants avant de conclure que le module a échoué à l'intérieur.

Une inspection visuelle révèle souvent la cause.

Q3: Le 6SE7038-6WK84-1BH0 peut-il être utilisé dans un entraînement à courant nominal différent?

Non. Les modules de normalisation sont spécifiques au courant et à la tension.

L'installation dans un lecteur avec des valeurs différentes entraînera une mise à l'échelle incorrecte du courant, ce qui entraînera un comportement de commande incorrect et un fonctionnement potentiellement dangereux.

Faites toujours correspondre le numéro de pièce du module exactement aux spécifications nominales de l'entraînement.

Q4: Le manuel de conduite montre ce module dans la liste des pièces de rechange comme un module ABO.

ABI fait référence à la normalisation côté entrée (mesure des quantités de bus entrée/DC), et ABO fait référence à la normalisation côté sortie (mesure des quantités de courant de sortie vers le moteur).Les deux sont spécifiques à la capacité de conduite et ne sont pas interchangeables..

Confirmer quelle position du module nécessite un remplacement  la documentation sur les pièces de rechange de l'entraînement pour l'unité spécifique indique quel type est nécessaire.

Q5: La pièce a été arrêtée depuis 2011.

Vérifiez que les marques de l'étiquette correspondent au numéro complet de la pièce, y compris le suffixe de révision.

Vérifiez l'oxydation des contacts des connecteurs. Demandez au fournisseur des preuves d'essais électriques ∙ un rapport d'essai fonctionnel confirmant que les sorties de mise à l'échelle du module sont conformes aux spécifications.

Les fournisseurs réputés de pièces détachées d'automatisation industrielle fournissent des résultats d'essais documentés pour les composants rénovés.