La production de l'avion doit être effectuée à partir d'une base de données de l'avion.

FANUC A20B-2003-0270 ∙ Alpha Série 1-Slot Panneau arrière PCB ∙ Drive Module Backplane pour les systèmes SVM / SPM

Le plan arrière derrière le module d'entraînement

The A20B-2003-0270 is the 1-slot back panel PCB from FANUC's A20B-2003 backplane series — the printed circuit board that forms the physical and electrical foundation for one Alpha series drive module position in the drive cabinetDans l'architecture Alpha de FANUC,les modules d'amplification par servo individuels (SVM) et les modules d'amplification par broche (SPM) ne sont pas montés directement sur un rail DIN ou un panneau d'armoire, la connexion partagée de bus CC, les rails de commande et les chemins de signaux de communication FSSB.

La désignation 1-slot l'identifie comme étant la variante à position à module unique.

La variante correcte est déterminée par le nombre de modules d'entraînement Alpha à cette position de l'armoire et la configuration du bus CC.

Comment se produisent les défaillances du PCB du panneau arrière

Le panneau arrière est un panneau d'interconnexion passif, il transporte la tension du bus CC (plusieurs centaines de volts), la puissance de commande et les signaux de communication FSSB.Les modes de défaillance sont généralement mécaniques ou environnementaux: contacts de barres de bus CC endommagés par les cycles d'insertion et de retrait du module, broches de connecteur corrodées par l'entrée de brouillard de liquide de refroidissement, traces de PCB fissurés par vibration prolongée,ou des dommages thermiques suite à un événement de surcourant soutenu dans un module adjacent.

Un panneau arrière endommagé est souvent confondu avec un module d'entraînement défectueux.mais le même module fonctionne correctement lorsqu'il est déplacé vers une autre fenteAvant de remplacer le module d'entraînement, vérifiez les contacts de la barre de bus et les broches de connexion du panneau arrière à l'emplacement défaillant.

Pas de firmware, pas de paramètres

L'A20B-2003-0270 est purement un circuit imprimé d'interconnexion passive ¢ il ne stocke aucun paramètre CNC, aucun firmware et aucune configuration d'axe.Le remplacement du panneau arrière ne nécessite pas de réentrée de paramètres ou de rechargement du logicielToutes les données opérationnelles CNC résident dans la mémoire SRAM et FROM de la carte principale CNC, qui ne sont pas affectées par un remplacement du panneau arrière.

Principales spécifications

Questions fréquentes

Q1: Un module d'entraînement sonne dans une fente spécifique mais fonctionne correctement dans les fentes adjacentes.

Si un module confirmé en bon état ne fonctionne qu'à un seul emplacement, le défaut se situe dans le PCB du panneau arrière à cette position: un contact de barre de bus endommagé,une broche de connecteur corrosiveVérifiez le connecteur du panneau arrière à l'emplacement défaillant avant de commander un remplacement du module de propulsion.

Q2: Le remplacement de l'A20B-2003-0270 nécessite-t-il une réentrée de paramètres ou un rechargement du micrologiciel?

Non, le panneau arrière est une carte passive sans logiciel ni stockage de données.et le logiciel de servo résident dans les modules de mémoire SRAM et FROM de la carte principale CNC et ne sont pas affectés par un remplacement du panneau arrière.

Q3: Comment sélectionner la bonne variante A20B-2003 pour une configuration spécifique d'entraînement?

Le nombre de fentes détermine la variante. Un seul module SVM ou SPM à une position de l'armoire nécessite un panneau arrière à 1 fente (A20B-2003-0270).Deux modules dans une position de deux fentes empilées nécessitent une variante à deux fentes- confirmer le numéro de pièce du panneau arrière original à partir de la documentation électrique de la machine ­ ne pas remplacer par un autre nombre de fentes.

Q4: Le panneau arrière a des marques de brûlure à un contact de bus DC. Peut-il être réparé ou doit-il être remplacé?

Les dommages causés par une brûlure au contact d'un bus CC indiquent un événement de surcourant précédent typiquement provenant d'un module SVM ou SPM à court-circuit.identifier et remplacer le module qui a causé l'événementLes brûlures mineures sur les surfaces de contact peuvent parfois être pansées et nettoyées;les dommages thermiques importants au substrat du PCB ou au matériau de la barre de bus nécessitent le remplacement complet du panneau arrière.

Q5: D'où provient le A20B-2003-0270?

Les concessionnaires spécialisés dans les composants d'entraînement Alpha CNC ont des stocks pour les variantes de panneau arrière A20B-2003.Confirmer la variante 0270 (1 fente) spécifiquement les variantes 0150 et 0610 à deux fentes ne sont pas interchangeables avec une position à fente unique. Demandez une confirmation d'inspection des contacts de la barre de bus et de l'état des broches de connexion sur toute unité utilisée avant acceptation.