1 PC Nouveau Fanuc A20B-2003-0580 Dans le sac A20B20030580 A2OB-2OO3-O58O

FANUC A20B-2003-0580 ∙ 2-Slot Backplane PCB ∙ Série A20B-2003, rack de rack de contrôleur CNC Interconnexion, distribution d'alimentation et de signal, pièces de rechange industrielles, origine japonaise

Résumé

LeLe nombre d'heures d'attente est calculé en fonction de la fréquence.est un circuit imprimé à 2 fentes la base structurelle et électrique d'une section compacte à deux modules d'un support de commande CNC FANUC.

Dans la hiérarchie de l'électronique CNC, le plan arrière reçoit souvent le moins d'attention; il n'a pas de firmware, pas d'affichage et pas de paramètres réglables,Ce qui veut dire qu'on y pense rarement jusqu'à ce que quelque chose tourne mal..

Lorsqu'il tombe en panne, ce qui est rare mais se produit par des mécanismes de défaillance spécifiques, sa défaillance est sans ambiguïté: les modules qui y sont installés cessent de fonctionner.

Pour mieux comprendre le rôle de l'A20B-2003-0580, il est utile d'imaginer une cabine de commande CNC FANUC ouverte pour l'entretien.

À l'intérieur, les principaux ensembles électroniques sont installés dans un support ¥ une structure métallique avec des rails de guidage dans lesquels les cartes de circuits imprimés glissent horizontalement, en engageant les connecteurs de bord à l'arrière.

Le plan arrière est la planche qui court le long de l'arrière du support, fournissant ces connecteurs de bord et les traces de cuivre qui les relient.

Lorsqu'une carte de processeur glisse dans la fente 1 et une carte d'expansion de mémoire glisse dans la fente 2,Ces deux planches sont électriquement reliées entre elles et à l'alimentation de la CNC à travers les traces sur le plan arrière A20B-2003-0580..

La configuration "deux fentes" identifie ceci comme un arrière-plan compact à deux positions, la plus petite taille du arrière-plan dans la gamme de racks de FANUC,d'une puissance de sortie supérieure à 50 W,.

Les configurations plus grandes utilisent des arrière-plans à 3 fentes (A20B-2003-0280), 4 fentes et 6 fentes pour des assemblages de modules plus étendus.

Principales spécifications

Ce qu'un plan arrière-plan fait réellement

La simplicité d'un plan arrière à la surface cache une ingénierie minutieuse en dessous.

Les rails d'alimentation électriqueL'unité d'alimentation de la CNC fournit des tensions CC réglementées, généralement +5V, ±15V et +24V dans la génération CNC de FANUC, en utilisant cette famille de backplane, aux traces de rails d'alimentation de la backplane.

De là, l'alimentation est distribuée à chaque module inséré dans les fentes du plan arrière par les connecteurs de bord.

The trace width and copper weight on a backplane's power rails are sized to carry the combined current draw of all modules that can be inserted — the engineering challenge being that total current consumption varies substantially depending on which module combination is installed.

Traces du bus de données:La communication module-module dans l'architecture du backplane de FANUC utilise un bus parallèle ou série traversant les traces du backplane.et les lignes de données relient le module CPU à l'option et les modules d'E/S à travers ces traces de plan arrière.

La géométrie des traces, l'appariement de l'impédance et le routage doivent maintenir l'intégrité du signal aux vitesses de bus utilisées. Une mauvaise conception du plan arrière provoque des erreurs de bus et des pannes de communication intermittentes.qui sont parmi les problèmes les plus difficiles à diagnostiquer dans les systèmes CNC complexes.

Traces d'intégrité du signal:Au-delà du bus de données principal, le backplane achemine les signaux individuels point à point entre des modules spécifiques lignes d'interruption, signaux de sélection de puce,lignes de distribution de l'horloge, chacune avec ses propres exigences de routage.

Une rupture dans l'une de ces voies provoque un dysfonctionnement spécifique et reproductible dans la voie de signal affectée.

Échec du fond Rare mais spécifique

Les défaillances du plan arrière sont rares car la carte ne contient pas de composants actifs qui peuvent s'user ou surchauffer.

Dommages dus à une surtension:Une forte surtension dans l'alimentation CA, si elle dépasse la capacité de protection de l'alimentation CNC, peut provoquer une surtension sur les rails d'alimentation du plan arrière. The result is typically dielectric breakdown of the PCB substrate between closely-spaced power and ground traces — visible as tracking damage (dark carbonised lines across the PCB surface) or in extreme cases as burned-through traces.

Les dommages sont généralement localisés mais peuvent affecter plusieurs traces si l'énergie est suffisamment élevée.

Suivi de la contamination:Le brouillard de liquide de refroidissement ou la poussière métallique qui pénètre dans l'armoire du contrôleur pendant des années de fonctionnement dépose un film conducteur sur les surfaces exposées du PCB.Sur un plan arrière où les traces de puissance et de signal se croisent à proximité, ce film conducteur peut créer des voies de fuite qui provoquent une communication erratique ou une lente décomposition de la tension sur les rails de puissance.

Les symptômes sont subtils au début (défauts CNC intermittents) et s'aggravent progressivement à mesure que la contamination s'accumule.

Usure et corrosion des connecteurs en contact:Les connecteurs de bord sur le plan arrière, les contacts plaqués en or qui s'accouplent avec les doigts de bord de carte du module, peuvent développer une oxydation ou une usure sur de nombreuses années et des insertions répétées de panneaux.

Les contacts dégradés produisent des problèmes de connexion intermittents extrêmement difficiles à diagnostiquer tant que l'état physique du connecteur n'est pas inspecté.

Dommages physiques:Maintenance des racks impliquant une force excessive lors de l'insertion ou de l'enlèvement des modules ̇ pliage des rails de guidage des cartes, stressant les points de montage du plan arrière,ou la chute d'outils sur le plan arrière installé peut fissurer les traces de PCB ou endommager les contacts des connecteurs de bord.

Diagnostic d'une défaillance du plan arrière par rapport à une défaillance du module

Le principal défi de diagnostic avec les défauts du plan arrière est de les distinguer des défauts du module.

Une défaillance du module est identique au niveau du système à une défaillance du plan arrière dans l'emplacement que le module occupe.

Transférer le module suspecté d'échec dans un emplacement connu pour son fonctionnement (le cas échéant) ou dans un support connu pour son fonctionnement.

Si le module fonctionne correctement dans une fente ou un rack différent, le plan arrière de la fente d'origine est suspect.

Si le module tombe en panne également dans la position de travail connue, le module lui-même est le produit défectueux.

Vérifiez si les connecteurs de bord de l'arrière-plan ne sont pas oxydés, si les broches ne sont pas pliées ou s'il y a des objets étrangers. Use a multimeter to measure resistance from power rail points on the backplane to the corresponding pins at each slot's connector — open circuit or high resistance on a power rail trace confirms a backplane trace fault.

Questions fréquentes

Q1: Un arrière-plan à deux fentes (A20B-2003-0580) peut-il être remplacé par une autre variante du arrière-plan A20B-2003?

Uniquement si les positions des connecteurs, l'espacement entre les emplacements des modules et l'attribution du signal du bus sont identiques entre les deux variantes.La famille de backplanes A20B-2003 de FANUC comprend plusieurs variantes (y compris 2 fentes -0150, -0490, -0580 et 3-slot -0280 et autres) qui sont conçus pour des combinaisons de modules spécifiques et des dimensions de cadre de rack.

Les dimensions et les connecteurs diffèrent selon les variantes.

Une variante différente du plan arrière ne s'adaptera pas physiquement au même cadre de rack ni ne fournira les connexions de bus correctes pour les modules installés.Utilisez toujours le numéro exact de pièce qui a été installé à l'origine.

Q2: Le remplacement de l'arrière-plan A20B-2003-0580 nécessite-t-il des modifications des paramètres CNC ou une reconfiguration du logiciel?

Le backplane ne stocke pas de données programmables et n'a pas de paramètres de configuration.extraire l'ancien plan arrière du cadre du rack, installer le plan arrière de remplacement, et réinstaller les modules.

Les paramètres, les programmes et les données PMC du CNC restent dans le stockage SRAM et FROM du module et ne sont pas affectés par le changement de fond.

Q3: Le CNC a des codes d'alarme intermittents qui éclairent sur le cycle de puissance.

Oui La difficulté est que les problèmes intermittents sont difficiles à diagnostiquer définitivement parce que le système fonctionne souvent normalement lorsque l'ingénieur enquête.

Si les alarmes intermittentes sont en corrélation avec la température (pire quand il fait chaud, mieux quand il fait froid), les vibrations ou l'humidité, tout cela est compatible avec un problème d'intégrité de contact sur le plan arrière.Nettoyer le plan arrière avec un solvant de nettoyage de PCB approprié et recouvrir tous les connecteurs du module résout souvent temporairement les problèmes intermittents liés à la contamination; si le problème se reproduit, le remplacement du plan arrière est la solution définitive.

Q4: Comment les modules sont-ils correctement réinstallés dans le modèle de remplacement A20B-2003-0580?

Avant de retirer un module du plan arrière d'origine, photographier ou documenter la position des fentes de chacun des modules, quelle planche se trouvait dans la fente 1 et quelle dans la fente 2.

Modules in FANUC backplane systems are typically slot-specific (a module designed for slot 1 may not function correctly in slot 2 because the bus address assignment or power sequencing depends on physical slot position).

Réinstallez chaque module exactement à la position qu'il occupait dans le plan arrière original.une pression ferme pour installer complètement le module. Un connecteur de bord incomplet est la cause la plus fréquente d'un système non fonctionnel après le remplacement du plan arrière..

Q5: Est-il sécuritaire d'utiliser la CNC avec un plan arrière fissuré ou physiquement endommagé si le système semble fonctionner?

Non, un plan arrière visiblement fissuré ou endommagé est un risque pour la sécurité et la fiabilité, indépendamment de son fonctionnement normal apparent.

Une fissure qui ne couvre actuellement aucune trace conductrice peut se propager avec un cycle thermique jusqu'à ce qu'elle franchisse une trace critique, provoquant une défaillance incontrôlée à un moment imprévisible.

A backplane showing tracking damage (carbonised lines between traces) from a power surge must be replaced immediately — the tracking damage represents a partial short circuit that may arc or ignite PCB material under load.

Un arrière-plan physiquement endommagé doit être remplacé dès que possible, sans être reporté à un remplacement d'urgence sous pression de production.