Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'appareil.

FANUC A20B-2003-0750∙ Panel d'opérateur PCB d'entrée/sortie (B1) série A20B-2003, carte de contrôle d'interface d'opérateur de machine-outil CNC, origine japonaise

Résumé

LeLe nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'appareil.est le circuit imprimé d'entrée/sortie du panneau d'opération (désignation B1) la carte électronique située derrière la surface physique du panneau d'opération de la machine CNC.chaque voyant qui s'allume, chaque position du cadran de suppression de la vitesse d'alimentation, et le circuit d'arrêt d'urgence de la machine tout le chemin à travers cette carte.le système nerveux sensoriel et moteur de l'interface opérateur-machine.

Dans l'architecture CNC de FANUC, le panneau d'opérateur n'est pas simplement un interrupteur passif et un ensemble de lampes câblés directement aux modules d'E/S du CNC.La carte d'entrée/sortie du panneau d'opérateur ajoute une couche d'intelligence et de conditionnement du signal entre les interrupteurs mécaniques bruts et la logique interne du CNC.

Les fermetures d'interrupteurs bruts sont défoncées et filtrées pour empêcher le rebond de contact de générer des entrées fausses.Les courants d'entraînement de la lampe sont réglés pour empêcher la dégradation de la rétroéclairage LED ou incandescente par les transitoires de tension.

Les signaux de la roue manuelle MPG (Générateur d'impulsions manuel) sont reçus et conditionnés en trains d'impulsions pour le mode de fonctionnement manuel du CNC.

Le circuit d'arrêt d'urgence est mis en œuvre avec la logique de sécurité appropriée pour garantir que l'arrêt E reste efficace quel que soit l'état du logiciel CNC.

The "B1" designation in the board's official description identifies a specific configuration within the A20B-2003-0750 product — operator panel I/O boards in the A20B-2003 series are produced in variants (B1, B2, etc.) qui correspondent à différentes configurations de panneau de l'opérateur avec un nombre différent de points d'E/S, différentes options d'interface MPG,et différentes dispositions de connecteurs pour correspondre au panneau d'opérateur spécifique sur lequel la carte est montée.

Principales spécifications

Ce que fait réellement le PCB d'entrée/sortie du panneau d'opérateur

L'étendue des fonctions gérées par l'A20B-2003-0750 reflète tout ce qui se passe au point d'interaction physique de l'opérateur avec la machine.

Les entrées du bouton de pression et de l'interrupteur:Chaque bouton de pression et chaque position de l'interrupteur sur le panneau de l'opérateur sont connectés à un circuit d'entrée sur l'A20B-2003-0750.

Lorsque vous appuyez sur un bouton, le circuit d'entrée de la carte enregistre la fermeture du contact, le débranche (filtrant la brève oscillation du contact mécanique avant qu'il ne se fixe),et rapporte l'état logique au PMC du CNCLe PMC agit ensuite sur la pression du bouton pour démarrer le cycle, activer le liquide de refroidissement, sélectionner un programme, etc.

Interface du générateur d'impulsions manuel (MPG):Le volant à main, ou MPG, génère des trains d'impulsions (généralement 100 impulsions par tour) lorsque l'opérateur le tourne.L'A20B-2003-0750 reçoit ces impulsions et les conditionne pour l'entrée manuelle d'impulsion du CNCLe trajet du signal MPG nécessite un traitement électrique soigneux. Les signaux sont différentiels, le nombre d'impulsions doit être précis sans impulsions manquées ou fantômes.et la direction (CW vs CCW) doit être correctement décodée.

Toute défaillance du circuit d'interface MPG de cette planche nuit directement à la capacité de l'opérateur à faire du jogging manuel.

Commutateur de commande:Le réglage de la vitesse d'alimentation, le réglage de la broche, and rapid override dials produce variable-position signals — either a multi-position rotary switch (generating a binary code) or an analogue pot — that the board decodes into percentage override values reported to the CNC.

Les sorties des feux d'indicateur:Le PMC du CNC entraîne les signaux de sortie pour activer les lampes indicateurs sur le panneau.

Les circuits de conduite de sortie de la carte fournissent un courant régulé à chaque lampe,protéger les entrées/sorties du CPM contre la charge directe de la lampe et fournir le courant correct pour les types d'indicateurs LED et incandescents.

Circuit d'arrêt d'urgence (E-stop):Le bouton E-stop se connecte à travers un circuit de sécurité redondant sur la carte, ensuring the E-stop signal reaches both the CNC's servo control and the machine's safety relay in parallel — the board's implementation must satisfy the relevant safety standards for the E-stop function.

Symptômes de défaillance indiquant un problème A20B-2003-0750

Les panneaux d'entrée/sortie du panneau d'opération sont défectueux de manière immédiatement visible par toute personne debout à la console de commande de la machine:

Les boutons ne répondent pas:Un ou plusieurs boutons du panneau ne produisent aucune réponse CNC, même si l'écran de diagnostic PMC confirme que le CNC est dans le mode correct pour accepter ces entrées.

Cela suggère une défaillance du circuit d'entrée sur la carte soit un circuit tampon d'entrée défaillant ou une broche de connecteur endommagée.

Appuie sur le bouton fantôme:Le CNC répond à une commande de fonction sans que l'opérateur appuie sur le bouton correspondant.

Cela suggère un circuit d'entrée bloqué dans l'état fermé éventuellement une résistance de traction défaillante ou un circuit intégré d'entrée endommagé avec une sortie fuyante.

Anomalies de la lampe:lampes indicateurs de panneau qui sont allumées en permanence, éteintes en permanence ou qui clignotent lorsqu'elles devraient être stables, non causées par la logique PMC,mais par des circuits intégrés de conduite de lampe défectueux ou des traces de sortie en circuit ouvert sur la carte.

Dysfonctionnement du MPG:La roue à main tourne mais le mouvement de l'axe est erratique, incohérent ou absent.

Échec du circuit E-stop:Le CNC génère une alarme E-stop qui ne peut pas être supprimée même lorsque le bouton E-stop physique est relâché.

Cela nécessite une enquête immédiate car une défaillance du circuit E-stop peut représenter à la fois un problème de sécurité et d'exploitation.

Questions fréquentes

Q1: Comment distinguer un A20B-2003-0750 défectueux d'un signal de sortie ou d'entrée PMC défectueux dans le CNC lui-même?

Le chemin de diagnostic est le suivant: vérifiez d'abord l'écran de diagnostic du PMC (entrée et sortie d'adresses G/F).Si l'écran de diagnostic PMC montre qu'un signal d'entrée est bloqué, actif ou inactif, quel que soit l'état physique du bouton, le problème se situe sur le chemin d'entrée/sortie entre le bouton et le PMC, qui comprend le A20B-2003-0750.

Si l'écran de diagnostic PMC affiche correctement l'entrée après le bouton physique, mais que la fonction de la machine ne s'active pas, le problème réside dans l'échelle PMC ou le circuit de sortie.Les défauts de carte d'E/S montrent généralement des entrées qui ne suivent pas l'état du panneau physique.

Q2: Est-il possible de remplacer l'A20B-2003-0750 sans sauvegarder les paramètres ou les programmes CNC?

Oui, la carte d'entrée/sortie du panneau d'opérateur ne stocke aucun programme CNC ou données de paramètres.échange de carte physique, et le power-up.

Les paramètres, les programmes et l'échelle PMC de la CNC ne sont pas affectés par le remplacement de la carte du panneau d'opération.

La seule vérification post-remplacement nécessaire est l'essai fonctionnel de tous les boutons, lampes, MPG et E-stop du panneau pour confirmer que la carte de remplacement est correctement câblée et fonctionnelle.

Q3: Le volant MPG ne répond pas après le remplacement de l'A20B-2003-0750.

Tout d'abord, vérifiez que le câble MPG est correctement reconnecté à la nouvelle carte.vérifier que l'interrupteur de sélection d'axe sur le panneau d'opération est correctement réglé sur un axe actif.

Troisièmement, check the CNC's parameter settings for MPG magnification and axis selection if the MPG was functional before the board replacement — these settings are in the CNC and are not affected by the board change, mais les confirmer les élimine en tant que variables.

Enfin, vérifiez que l'unité MPG elle-même est fonctionnelle en mesurant ses signaux de sortie à l'aide d'un oscilloscope lorsque le volant est tourné.

Q4: L'A20B-2003-0750 est-il le même pour tous les fabricants de machines-outils ou existe-t-il une version spécifique à la machine?

La carte A20B-2003-0750 (configuration B1) est la carte d'entrée/sortie standard du panneau d'opérateur de FANUC pour une configuration de panneau définie.Les constructeurs de machines-outils qui utilisent ce panneau d'opérateur standard FANUC utiliseront cette carte.

Cependant, les constructeurs de machines-outils qui conçoivent leurs propres panneaux d'opérateurs personnalisés avec un nombre différent de boutons, des interfaces MPG non standard,ou des dispositions de lampes propriétaires peuvent utiliser un modèle de carte d'E/S différent ou une interface personnalisée entre leur panneau et la carte d'E/S standard FANUC.

Avant de commander un remplacement,confirmer à l'aide du schéma électrique de la machine ou de l'étiquette de la carte existante que la carte A20B-2003-0750 est la carte correcte pour la configuration du panneau de la machine spécifique.

Q5: Quelles sont les causes les plus fréquentes de défaillance de l'A20B-2003-0750 dans les machines à longue durée de vie?

La contamination est la principale cause dans les environnements des machines-outils ̇ brouillard de liquide de refroidissement, aérosols d'huile,et la pénétration de poussière métallique à travers les fentes de ventilation du panneau de l'opérateur au cours des années d'exploitation dépose des films conducteurs sur la surface du panneau, provoquant un court-circuit entre les voies adjacentes ou les broches d'entrée.

La deuxième cause la plus fréquente est la dégradation liée au contact des prises de connecteurs de la carte années d'ouverture du panneau de l'opérateur pour l'entretien fonctionne progressivement le bord de la carte ou des connecteurs d'accouplement lâche,provoquant un contact intermittent qui se présente comme des pannes aléatoires de boutons.

La troisième cause est la défaillance du circuit intégré du pilote de la lampe par surcourant si un panneau de lampe est remplacé par un type incorrect qui absorbe plus de courant que le circuit intégré du pilote.